在加拿大
据KTLA5报道，加州四个警察部门在各自管辖范围内对司机的行踪进行追踪时，已经收集了大量数据，但一项新的审计称，这些机构在保护人们隐私方面没有遵守法律。
加州审计员伊莱恩·豪尔（Elaine Howle）周四发布了一份对洛杉矶警察局、弗雷斯诺（Fresno）警察局、马林（Marin）县和萨克拉门托（Sacramento）县警长办公室的自动车牌阅读器政策和程序的审查报告。
她发现，这些机构没有完全执行2016年颁布的旨在保护隐私的州法律。
读取器在警察局管辖范围内的各个地点拍摄司机的车牌。然后，该部门将这些信息储存起来，并利用这些信息寻找被盗车辆、因犯罪而被通缉的人或寻找目击者和失踪者。
LAPD3.2亿多张车牌图
美国最大的执法机构之一洛杉矶警察局(LAPD)已经收集了3.2亿多张车牌图像，其中包括日期、地点、时间、姓名、地址、生日和刑事指控。
只有40万张图片与国土安全部公布的被盗车辆或与刑事调查有关的车辆名单相符。但该部门保留所有这些图像至少5年。此外，尽管州法律要求自动车牌识别器的使用需要有规范标准，但实际上并没有。
审计员伊莱恩·豪尔表示，在接受审查的4家机构中，LAPD在批准使用该系统方面是“最宽松的”。她说，司法部会在所有员工的电脑上安装这个软件，不管此人是否受过培训。她指出，美国公民自由联盟(American Civil Liberties Union)曾表示，这可能会让人们更容易滥用这个系统，因为他们可能会追踪前配偶、邻居或其他同事。
来自旧金山的民主党参议员斯科特·维纳(Scott Wiener)表示:“审计结果令人深感不安，并证实了我们对数据被滥用的最严重担忧。”维纳是要求进行审计的议员之一。
洛杉矶警察局局长迈克尔·摩尔(Michael R. Moore)在回复审计报告的信中说，警察局会不断审查谁能进入系统，并注销那些离开警局的人的账户。他说，如果所有员工都接受过培训，他们都可以进入这个系统。
摩尔表示，该部门的“日常运作和程序”考虑到了隐私问题，但表示该机构正在制定一项政策来管理自动车牌阅读器的使用。他说，这项政策将在4月前完成，并将公布在国务院网站上。
摩尔还表示，该部门将评估系统的安全特性，并将进行定期审计，以确保政策得到遵守。
摩尔写道:“LAPD非常尊重个人隐私。”
无从追踪数据访问者
报告涉及的其他三家机构确实有管理自动车牌阅读器的政策，但豪尔说，这些政策并没有完全执行州法律规定的所有要求。
审计发现，弗雷斯诺和马林与数百个机构共享自动车牌读取器的数据，而萨克拉门托与全国1000多个机构共享数据。审计人员没有发现任何证据表明这些机构总是知道是谁在访问这些数据。
审计人员写道:“我们担心，除非一个机构进行核实研究，否则将不知道谁在实际使用这些ALPR图像，并将其用于什么目的。”
马林县副法律顾问克里·格周(Kerry Gerchow)表示，县治安部门使用第三方供应商管理其软件，该供应商会将信息分享给已经获得FBI批准的执法机构。
在给豪尔的信中，弗雷斯诺警察局局长Andrew J. Hall说警察局已经在修改它的政策。他说，该机构已经暂停了大部分数据共享，现在只与邻州分享图像。他还表示，该部门将改变政策，将图像保留期限从一年改为六个月。
Hall写道：“在我们的社区建立信任对我们的机构来说是最重要的。”
萨克拉门托县治安官斯科特·琼斯(Scott Jones)写道，虽然他配合了审计工作，但他“担心存在对特定结果的偏见，不管这种偏见是有意的还是无意的”。
豪尔说，琼斯的“偏见担忧是没有根据的”，该办公室遵循“每一次审计的质量控制程序，以确保我们有充分和适当的证据来支持我们的发现和结论。”
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