在加拿大
2020年将是德铁开创新纪录的一年，不仅在乘客人数方面。
德铁计划今年共雇用25000名新员工。这个数字比以往任何时候都多。其中包括4700名完全没有经验的年轻人。
相比之下：2019年聘用的新员工是 24000名员工，其中4200名是没有经验的初级员工。
人力资源总监Martin Seiler对德媒表示：“德意志铁路公司将致力于实施强大的增长计划，大大增加基础设施和培训人员，当然，其中也包括需要聘用更多参与基础设施扩展的同事或只是在新火车上服务的人员。”
该集团计划在未来几年内总共雇用10万名新员工。
下面是今年计划新招的人员：
► 火车司机（约2300人）
年轻人可以参加„Eisenbahner im Betriebsdienst, Fachrichtung Lokführer und Transport“的培训，持续时间3年，中学毕业文凭就可以。或者也可以横向入职培训，持续时间约10个月，前提条件是已完成技术职业培训。
►轨道维护（约3300人）
参加过电子技术或机电工程师培训的人员可以胜任这个工作。
年轻人可以报名参加３年的Gleisbauer的培训，或者接受3.5年的电子技术员培训，表现良好的话可以更早就业。前提只要有中学文凭。
►调度员（约2000人）
要求完成３年的„Eisenbahner im Betriebsdienst, Fachrichtung Fahrweg“培训，或者已经参加过技术职业培训的可以横向入职，培训持续时间不超过十个月。
► 轨道车辆维修人员（约1500人）
有锁匠，电工或机电技术人员资格的人士。
中学毕业的年轻人可以参加为期3,5年的工业机械师的培训，或２年的电工培训，或者为期3,5年的机电技术人员的培训。
► 建设项目/主管（约1700名人）
包括建筑项目经理和建筑主管。
年轻人必须有（专业）Abitur或同等知识，然后接受建筑主管培训，例如可以在德铁边工作边攻读土木工程的学位，历时3–3.5年。
►IT 专家（约1100名）
为了数字化铁路运营，德铁需要熟悉人工智能，传感器，5G，大数据或区块链的专家。例如，数据科学家，AI专家，IT系统管理员，IT专家。
中学毕业的年轻人可以参加IT系统文员的培训：培训时间为3年。或者可以参加３年IT专家的培训。
► 车站服务人员（约800名）
主要是德铁信息处的工作，例如主管，火车播音员或旅行中心。中学毕业的年轻人可以参加交通服务文员的培训，培训时间3年。
► 火车上的服务人员（约1100人）
完成酒店专业培训或者业务管理文员的年轻人可以应聘这些职位，机上餐饮，长途火车服务员和当地交通运输的客户服务人员属于该专业群体。
► 巴士司机（约1600人）
德铁在全德范围内有26家巴士公司。中学毕业的年轻人可以参加专业驾驶员的培训，学制3年。如果已经有相关驾驶工作经验的也可以横向入职培训，持续时间（取决于以前的经验）为3到6个月。
►调车服务（约600人）
中学毕业的年轻人可以参加调车驾驶员培训，为期3年。
► 工程师（约1000名）
包括为改善基础架构而工作的桥梁工程师。
要求土木工程，电气或通信工程，自动化技术的大学毕业生。
▶︎更多职位空缺包括保安人员，清洁工，建筑和设施维护，办公管理，财务专家等。
顺便说一句：为了吸引人才，德铁除了提供永久合同外，还提供灵活的工作时间。例如，员工可以选择更多的假期，更多的薪水或更少的工作时间。
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评论
看来降低税收，对促进经济发展有具体效果。
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德铁要退休的人太多了 有人才断层 不这么招人人不够了
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