在加拿大
中国比世界上其他国家更早摆脱了第一波病毒危机。现在，北京出现了新一波的感染。昨天，北京已经把警告等级从３级提高到2级，部分地区被封锁，德国公司正在紧张地关注事态发展。
中国希望不惜一切代价避免大规模的二次爆发：在过去的几周中，中国除了输入性病例，国内几乎没有发现任何新疾病。但是在首都新发地批发市场上又出现了新感染。中国首席流行病学专家吴尊友在周一晚上接受央视采访时说：“任何被感染的人都应在接下来的两天内出现症状。“如果到那时感染人数没有急剧增加，那么就可以认为这种流行病已经基本稳定了。”也就是是说，到星期四才可以明确地阐述对这波疫情的遏制是否成功。
当然，形势非常严峻，因为新发地市场供应北京市场大约90％的蔬菜和水果。一万多人在那里工作。截至周三，北京已经报告了130多例感染病例。
现在，德国公司也在紧张地关注中国的发展。就以大众汽车公司为例。中国目前是德国汽车制造商最重要的稳定因素，该汽车制造商5月份在全球的汽车销量比去年减少了三分之一，但在中国市场却已经增长了6％。
在中国，第一波新冠病毒的蔓延已经通过严格的封锁完全控制了，汽车制造厂现在几乎回到了危机前的生产水平，通常分三班倒。许多汽车管理人员最近对自己的情况感到乐观，因为中国客户的需求在不断增长，经销商那里接待的顾客越来越多。在其他领域的德国公司也可以听到类似的消息。
那么，中国新一波的新冠病例真的能破坏过去几周的短暂成功吗？欧洲商会主席约格·伍克（JörgWuttke）暂时仍保持乐观：“准备并应对新的新冠爆发是我们新的业务现实。” 商会表示，公司将准备应对中国和欧洲的新一波感染。
这就要求当局之间保持透明的信息沟通，并采取适当的对策保护公众健康，同时最大程度地减轻经济负担。这意味着：像在武汉早期的信息不透明，以及整个省份的封锁不能再重蹈覆辙。
商会说，中国在应对疫情方面有很多经验。因此，可以认为当局现在拥有更精确的机制来减少新一波感染浪潮的后果。
实际上，北京似乎也正在尽一切努力防止大规模的封锁。在过去的两天里，成千上万的人已经对进行了病毒测试。北京地区被归为高危地区的居民不能再离开北京，而中低风险地区的居民离京也要有一周内的核酸检测报告，以防止新的疫情蔓延到中国其他地区。往返首都的航班也已大大减少。人们再次戴上口罩，当局再次关闭了学校。大家耐心等待周四的最新情况。
而据德国民意调查公司Dalia Research和智库民主联盟基金会（Alliance of Democracies Foundation）15日公布的民调显示，超过60%的受访者认为中国应对疫情表现“给力”，相比之下，只有30%左右的受访者认为美国的应对措施有效。
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不能太过放松大意
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