加拿大外贸
先是舱单的和通关单的单位不一致，报不了关，后来改了舱单和提单，这里就花了好多钱了，好不容易报关了，结果船东又截关了现在我们要怎么办？
联系货代，货代却跟我们说要我们自己联系船东，说我们是自己安排报关，需要我们自己盯箱上船，晕死，我们去哪联系船东呀。
主要是货代之前就跟我们确认在停泊前12小时截关，截关提早了大半天，这责任该归咎谁，
求各位大神指教
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注明口岸，不同口岸很多做法不同。
反正这事在深圳的话就不合理。其他地方的话不清楚、。
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走的是上海
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Thanks, shared it with email
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盯箱上船，只能这样了，经常做
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盯箱上船一般收取多少
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方便的话可以给一个箱号 给你看一下能不能上船 费用多少 船公司内部截关时间不一样的 每个船公司也不一样 有些船公司没有 你这个应该是MSK EVG CMA MSC这几个船东吧
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那个天杀的货代？？？您是自己报的吧？
建议哈，专业的事情交给专业的人
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没什么办法。又要再花钱走下一班了。
所以出口环节无小事，慢慢就体会到了。一个小环节出错可能引起满盘皆毁。
这也是为什么外贸类专业放在中等教育中似显不足，这就是为什么高等教育中外贸类专业并未都关闭，虽然已远不如从前火爆。
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“这也是为什么外贸类专业放在中等教育中似显不足，这就是为什么高等教育中外贸类专业并未都关闭，虽然已远不如从前火爆。”
高等教育偏重理论研究，外贸业务偏重实操，责任心高于理论。lz的货代就是责任心的问题，有些业务可多做点，累不死人的，换个好口碑。
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做资料一定要细心检查 保持一致
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看看看看
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