加拿大华人论坛 加拿大生活信息下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？
在加拿大
第一次开车过冬，据说今年还要百年不遇的大雪有经验的人说说技巧吧。（还想开车去北极呢）
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？那3档干嘛用的？
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？turn off overdrive?http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)
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http://www.canadameet.comturn off overdrive?http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)点击展开...Generally speaking, overdrive (OD) is the highest gear in the transmission. Overdrive allows the engine to operate at a lower rpm for a given road speed. This allows the vehicle to achieve better fuel efficiency, and often quieter operation on the highway. When it is switched on, an automatic transmission can shift into overdrive mode after a certain speed is reached (usually 70+ km/h [43+ mph] depending on the load). When it is off, the automatic transmission shifting is limited to the lower gears. For an automatic transmission, it is almost always best to select overdrive and allow the transmission to control engagement of the overdrive. (It may be necessary to switch it off if the vehicle is being operated in a mountainous area or when towing a trailer.) With a manual transmission, overdrive should usually be selected when the average speed is above 70 km/h (approx. 43 mph).看了好几遍也没太明白。。是不是说车速70以上，换成3档比较省油？
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？百度了一下。3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？overdrive is not 3档
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？第一次开车过冬，据说今年还要百年不遇的大雪有经验的人说说技巧吧。（还想开车去北极呢）点击展开...why? it doesn't make any sense. does your user manual tell you to do that?
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转: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？自动变速箱使用中六大误区 在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至 由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望有助于广大车主走出使用误区。 误区1 自动变 速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，此时应该将换档杆挂入N 档 (空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升 高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区2 自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行 有 些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不 足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很 小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆挂入3档或2档，利用发动机制动减缓下坡速度，视情况尽量不要长时间保持在D 挡滑行，因为下坡保持D档滑行会使车速越来越快。下坡不可使发动机熄火。 误区3 在自动变速器P或N以外挡位起动发动机 有些驾驶员在P或N以外挡 位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开 关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。推荐发 动机启动和熄火都在N档操作，然后再挂入其它档位。 误区4 装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机 装备自动变速器和三元 催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动，这是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损 坏三元催化转换器。 误区5 自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动 装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用驻车制 动，这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。因此，在坡道停车时，还是应该使用驻车制动器。 误区6 自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡 有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到 40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。 总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使 汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会 降低油耗，减少污染。
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？why? it doesn't make any sense. does your user manual tell you to do that?点击展开...探讨一下嘛
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？误区1 自动变 速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，此时应该将换档杆挂入N 档 (空挡)，并拉紧驻车制动。点击展开...No need to shift to N. Too frequent shifts may damage the transmission too.
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？To wait for traffic lights, traffic jams, waiting for the guests and so on, need temporary parking. Many people are accustomed to shift the handle moved to N for each block, in fact, this habit is not correct, because each block and then moved to D moved into N block forward, automatic transmission components will be working within the re-mix, there are combination on the there is the impact of this will make the constant, daily wear and tear of parts ahead of schedule to reach the limit, it should be based on the length of time for temporary parking to determine the shift handle position.
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？到底该怎么操作啊?
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？不知道
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回复: 转: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？自动变速箱使用中六大误区 在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至 由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望有助于广大车主走出使用误区。 误区1 自动变 速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，此时应该将换档杆挂入N 档 (空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升 高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区2 自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行 有 些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不 足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很 小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆挂入3档或2档，利用发动机制动减缓下坡速度，视情况尽量不要长时间保持在D 挡滑行，因为下坡保持D档滑行会使车速越来越快。下坡不可使发动机熄火。 误区3 在自动变速器P或N以外挡位起动发动机 有些驾驶员在P或N以外挡 位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开 关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。推荐发 动机启动和熄火都在N档操作，然后再挂入其它档位。 误区4 装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机 装备自动变速器和三元 催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动，这是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损 坏三元催化转换器。 误区5 自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动 装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用驻车制 动，这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。因此，在坡道停车时，还是应该使用驻车制动器。 误区6 自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡 有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到 40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。 总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使 汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会 降低油耗，减少污染。点击展开...这是老外工程师讲的，还是中国工程师讲的？节气门？？？
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The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing. 不要去欺骗别人，因为你能骗到的人，都是相信你的人。这是老外工程师讲的，还是中国工程师讲的？节气门？？？点击展开...那上面错误百出，要小心研判。比如，“误区3 在自动变速器P或N以外挡位起动发动机 有些驾驶员在P或N以外挡 位起动发动机， ”------扯蛋，你什么自动档的车？汽车设计已经不可能启动。“误区5 自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动 装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用驻车制 动，这样做极容易引发事故。”------根本没说到点子上，坡停要领要前轮方向对curb。
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？看路面状况，特别湿滑，有冰面最好选用2档，如果下坡有冰面，前面有很多车，最好选用1档。否则即使ABS，你也停不住车。较畅通的路可用3档。一定要慢，安全第一。
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回复: 下雪了！！自动档的车是不是应该挂3档？探讨一下嘛点击展开...3档是限制变速器不超过3档, 在车速高的时候有用,低的时候没有区别. Generally speaking, overdrive (OD) is the highest gear in the transmission. Overdrive allows the engine to operate at a lower rpm for a given road speed. 把OD关掉(OD OFF), 某些自动车在所有车速下都会让发动机转快一点。
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