加拿大华人论坛 加拿大汽车――车辆行驶途中，制动突然失灵应该怎么办？――
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[FONT=宋体]行驶途中制动突然失灵怎么办[/FONT] [FONT=宋体] 当制动系统出现问题时，汽车仪表板上的制动报警灯发亮，这时应立即减速将车开到路旁，检查并排除故障，或与维修站联系，待问题解决后再继续行驶。[/FONT] [FONT=宋体] 现在汽车制动系统多为双通道式，因而刹车灯亮后，可能只有一个制动通道出现问题，此时制动系统还没有完全失灵。制动时，要在制动踏板上多踏几脚可在较长的制动距离内将车刹住。 [/FONT] [FONT=宋体] 当汽车的刹车全部失灵后，可试用以下办法：[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT]1[FONT=宋体]、用力踏制动板，[/FONT] [FONT=宋体]提高制动管道内的压力。 [/FONT][FONT=宋体] [/FONT]2[FONT=宋体]、若制动管道内压力提不上去，迅速将变速箱换入低挡，利用发动机制动，同时拉紧手刹。[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]3[FONT=宋体]、若上述方法仍然无效，汽车面临碰撞或下滑危险时，可用最后的急救办法，即熄火并将变速器挂入最低挡。当汽车在坡道上下滑时，还可利用路边的自然环境或设施[/FONT]([FONT=宋体]土堆、栏杆、树干等[/FONT])[FONT=宋体]，[/FONT] [FONT=宋体]帮助汽车减速直至停下来。[/FONT][FONT=宋体]汽车防抱死刹车[/FONT]----[FONT=宋体]你会用[/FONT]ABS[FONT=宋体]吗[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT]"ABS"[FONT=宋体]中文译为[/FONT]"[FONT=宋体]防抱死刹车系统[/FONT]"[FONT=宋体]。在遇到紧急情况时，未安装该系统的汽车来不及分步缓刹，只能一脚踩死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有[/FONT]ABS[FONT=宋体]的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用[/FONT]60[FONT=宋体]至[/FONT]120[FONT=宋体]次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的[/FONT]"[FONT=宋体]点刹[/FONT]"[FONT=宋体]。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，加大了摩擦力，使刹车效率达到[/FONT]90%[FONT=宋体]以上。[/FONT] [FONT=宋体] 如今，[/FONT]ABS[FONT=宋体]成了大部分汽车的标准装备，开车的人都[/FONT] [FONT=宋体]知道[/FONT]ABS[FONT=宋体]可以在急刹车的时候有效地操控车身，增加安全系数，但是，究竟如何正确使用[/FONT]ABS[FONT=宋体]呢？[/FONT][FONT=宋体][/FONT][FONT=宋体] 以下内容仅供初识汽车者参考。[/FONT] [FONT=宋体] 在紧急情况下制动时，[/FONT]ABS[FONT=宋体]系统制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象，这是正常现象，说明[/FONT]ABS[FONT=宋体]系统正在工作，这时你应毫不犹豫地用力直接把刹车踩到底，不要放松。同时，由于[/FONT]ABS[FONT=宋体]紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险。[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT]ABS[FONT=宋体]系统依靠精密的电子车轮传感器及齿圈工作，这些部件都安装在各个车轮上，平时要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机错误的信号，影响[/FONT]ABS[FONT=宋体]系统的正常工作。[/FONT] [FONT=宋体] 此外，在行车中应经常注意仪表板上的[/FONT]ABS[FONT=宋体]指示灯的情况，如发现闪烁或长亮，说明[/FONT]ABS[FONT=宋体]系统已脱离工作状态，此时制动系统只有常规制动功能，[/FONT]ABS[FONT=宋体]系统已不起作用，建议你尽快到维修厂排除故障。[/FONT] [FONT=宋体]湿滑道路制动时的不安全因素有哪些[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT](1)[FONT=宋体]滑路上制动距离延长。主要原因是路面附着系数低。[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT](2)[FONT=宋体]制动时方向跑偏。在湿滑的路上，如本来就跑偏的车．再遇上刹车太急，造成前轮抱死，必然会加剧跑偏。车速愈高、刹车愈急跑偏就愈严重。[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT](3)[FONT=宋体]制动时后轮的侧滑。在溜滑的道路上，南于附着力降低，车轮所能承受的侧向力也相应降低，路面愈滑，附着力就愈低，此时如稍遇到点侧向力[/FONT]([FONT=宋体]如路面一边高一边低；转弯道上外高内低；或内高外低，制动力不等；一边制动效果好，一边制动效果差；四轮制动时问先后不一致，放松刹车时个别轮拖滞；转弯时车速过快；一边车轮遇上阻力。以上因素都会产生侧向力[/FONT])[FONT=宋体]车轮就会发生侧滑，侧向力愈大，后轴侧滑就愈严重。[/FONT][FONT=宋体]刹车液使用的异常情况以及检查方法[/FONT][FONT=宋体][/FONT] 汽车的所有液体中，制动液是最容易被忽视的，如果不是制动踏板反应不灵敏或有明显的液体渗漏情况，人们很少去检查制动液。 其实在车辆的所有油液当中，制动液是最重要的液体之一，汽车制动失灵很容易导致严重的交通事故，所以建议车主去检查制动系统，定期的更换制动液。 [FONT=宋体] [/FONT][FONT=宋体]刹车液[/FONT]又称为刹车油或汽车制动液，制动液由基础油或基础液以及各种添加剂组成，对汽车制动液的性能要求是：粘温性好，凝固点低，低温流动性好； 沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，不会引起金属件和橡胶件的腐蚀或变质。 [FONT=宋体]汽车刹车液盛放在主气缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。[/FONT] [FONT=宋体] 正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。[/FONT] [FONT=宋体] 异常情况[/FONT]1[FONT=宋体]：刹车液太多。刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意，因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。需知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。[/FONT][FONT=宋体] 建议：可用针管或者吸管将偏多的刹车液吸出。[/FONT] [FONT=宋体] 异常情况[/FONT]2[FONT=宋体]：刹车液太少。如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干[/FONT] [FONT=宋体]枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。[/FONT][FONT=宋体] 建议：假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。[/FONT][FONT=宋体][/FONT] [FONT=宋体]注意：刹车液应显示在最高点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。[/FONT] [FONT=宋体]刹车液的更换周期一般为两年，如果超过了使用年限以后，在紧急制动或者长时间在下坡路行驶的时候，问题就容易显现了。制动系统在频繁或者紧急刹车的过程[/FONT] [FONT=宋体]中，刹车油温度会迅速上升，而刹车油本身具有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，日积月累的水分进入刹车油中，会直接引起刹车油沸点下降，令制动[/FONT] [FONT=宋体]效果也随之下降。[/FONT][FONT=宋体]刹车的踩法[/FONT] [FONT=宋体] 先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚[/FONT],[FONT=宋体]然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。[/FONT] [FONT=宋体] 连续制动法：碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害。[/FONT] [FONT=宋体] 蜻蜓点水制动法：这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。[/FONT] [FONT=宋体]高速行驶中爆胎后不要立即踩刹车[/FONT] [FONT=宋体] 高速行驶中，如果汽车轮胎爆裂，不仅汽车会颤动，发生倾斜，稍有疏忽，汽车会失去方向甚至翻滚。而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松弛，轮胎接触路面的部分会变形并与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得快，容易刹住。而另一侧车轮却不易刹住，要继续前进，致使汽车发生翻滚。因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。而要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。[/FONT]
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真诚待人，学生至上 阿华――多伦多好教练 647-408-7116 超赞 赏 我是阿华 0$(VIP 0) 192010-02-24#2 回复: ――车辆行驶途中，制动突然失灵应该怎么办？――有学生问，[FONT=宋体]当汽车的刹车全部失灵后，可试用以下办法：[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT]1[FONT=宋体]、用力踏制动板，[/FONT][FONT=宋体]提高制动管道内的压力。 [/FONT][FONT=宋体] [/FONT]2[FONT=宋体]、若制动管道内压力提不上去，迅速将变速箱换入低挡，利用发动机制动，同时拉紧手刹。[/FONT]具体到底是怎么个操作 ？其实很简单，就是：当全部刹车失灵之后，仍然把脚狠狠的踩住刹车踏板（因为只有踩住刹车踏板了，才能换档）。然后，确认没有后车紧紧尾随的情况下，迅速将档位换到 “1” 档，因为，换到 “1” 档之后，无论你的车此时动力多大，都会在很短的时间内的减速到 最大时速不超过 20公里/小时。而时速20公里以下，哪怕发生任何碰撞，损失都会小得多！！！
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