在加拿大
2026 年 1 月 15 日，第九代奥迪 A6L在一汽奥迪盛典完成全球首秀，这款常年领跑豪华中大型车市场的 "常青树"，以 "告别官车印象" 为核心进行全面升级。与此同时，老款车型正进入清库阶段，终端优惠力度空前。是追新款的科技与气场，还是捡老款的性价比？我们一起一探究竟
从 "行政稳重" 到 "运动年轻"
新款突破：采用奥迪最新家族设计，六边形格栅升级为蜂窝状填充（部分车型带 Y 形饰条），前包围纵向通风口强化立体感。半隐藏式门把手降低风阻，21 英寸多辐轮圈（3.0T 专属）搭配双边共双出真排气，彻底摆脱 "官车" 标签。尾灯升级为第二代数字 OLED，贯穿灯带点亮辨识度拉满。老款特征：横幅式镀铬格栅 + 平直腰线，19 英寸多辐轮圈搭配隐藏式排气，整体风格偏向商务沉稳，黑色车漆为绝对主流选择。新款提供双前脸造型，白色车身首次成为主推色，瞄准 35 岁以下年轻群体。
轴距加长 42mm，后排体验质变
车长方面，2026 款新款达到 5142mm，相比老款（以 2025 款为例）的 5050mm 增加了 92mm；轴距上，新款为 3066mm，较老款的 3024mm 加长 42mm。后排配置差异明显，新款标配电动调角座椅，中高配车型还带有按摩和通风功能，而老款保持固定靠背角度，仅顶配车型提供加热功能。舒适性配置上，新款配备副驾后排控制键与全景天幕，老款则是基础老板键搭配分段天窗。实际体验中，新款后排腿部空间达到 980mm，比老款多出两拳余量，长途乘坐时的腰部酸痛问题得到显著改善。
华为智驾 + 三屏座舱，老款差距明显
智能驾驶：新款可选装华为乾崑系统，双激光雷达 + 视觉融合方案支持高速领航、自动泊车（车位到车位模式）；老款仅标配基础定速巡航，L2 级辅助需顶配选装且无激光雷达。新款搭载高通 8150 芯片 + 5G 网联，14.5 英寸中控屏 + 11.9 英寸仪表 + 10.9 英寸副驾屏实现多屏联动，操作延迟低于 100ms；老款为高通 820A 芯片 + 4G 网，双屏卡顿问题频发，语音控制仅支持基础功能。新款中高配标配头枕音响，老款需选装 B&O 且无分区音效。
2.0T 低功版本中，2026 款新款最大功率 150kW、峰值扭矩 340N・m，老款对应参数为 140kW/320N・m，核心升级是换装了 EA888 Evo5 发动机；2.0T 高功版本，新款最大功率 200kW、峰值扭矩 400N・m，老款为 185kW/370N・m，涡轮响应速度提升 20%；3.0T V6 版本，新款输出 270kW/500N・m（367 马力），老款为 250kW/450N・m，此次回归六缸设计且优化了轻混调校。油耗表现上，新款 WLTC 工况油耗为 6.8L/100km，老款则是 8.2L/100km，主要得益于智能滑行与启停逻辑的升级。此外，新款 quattro 四驱系统响应更快，湿滑路面加速稳定性提升 30%，3.0T 车型零百加速仍保持 5.6 秒，但油耗降低 17%。
选老款：35 万内落地，性价比为王
适合人群：预算有限（30-45 万）、侧重商务代步、对智能配置无高要求
核心优势：终端优惠达 6-8 万，45 TFSI quattro 版本落地仅 36 万，比新款便宜近 12 万；动力系统经市场验证，维修保养成本低（小保养约 1200 元）。需检查库存车轮胎（存放超 6 个月建议更换）、电瓶状态，部分车型无质保延长服务。
选新款：48 万以上，科技与长期省心
适合人群：打算用车 5 年以上、兼顾家庭与商务、追求智能体验
核心优势：华为智驾 + 流畅车机避免 "过时焦虑"，3.0T V6 版本满足性能需求，二手车保值率预计比老款高 8%/ 年。刚上市无优惠，热门配置（如尊享包）提车需等 1-2 个月，部分 4S 店需绑定装潢套餐。
新款 A6L 通过华为智驾补齐智能化短板，相比宝马 5 系（需加价选装 L2+）、奔驰 E 级（无激光雷达）更具科技性价比；面对比亚迪汉 EV（32 万起），其 3.0T 燃油动力 + 四驱系统仍能吸引传统豪华用户。老款则以价格优势抗衡凯迪拉克 CT6 等二线豪华车型。
写在最后：
2026 款奥迪 A6L 完成了从 "商务工具" 到 "智能豪华座驾" 的转型，每处升级都精准命中用户痛点；老款则以清库价成为务实派的最优解。建议优先到店体验：坐老款感受行政沉稳，试新款把玩车机与智驾，最终根据预算与需求站队 —— 毕竟豪华车的核心，从来都是 "契合自身气场"。
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