在加拿大
日前，我们从最新一期工信部目录中发现了别克至境E7的申报信息，别克至境E7基本延续了至境SUV概念车的设计语言，但在细节上进行了量产化调整.
外观方面，别克至境E7采用分体式大灯，上方为C字型日间行车灯，下方照明灯组使用回旋镖设计。配备主动式进气格栅，提升空气动力学性能。车顶前端设置激光雷达，为高阶智能驾驶做准备。
车身侧面运用大量曲线营造舒展姿态，采用半隐藏式门把手设计。配备低风阻造型轮圈，轮胎规格为235/50 R20。车身尺寸方面，长宽高4850/1910/1676mm，轴距2850mm，定位中型SUV。
尾部方面，贯穿式尾灯是最大亮点，两侧采用类似羽毛的造型，点亮后呈现羽翼舒展的动态效果，极具视觉冲击力，中间的"BUICK"英文徽标具备发光功能。
别克至境E7提供两套插电混动系统选择，1.5L插电混动版本最大功率72kW（来自上汽集团），电机最大功率165kW，最高车速：180km/h；纯电续航106km（19.7/20.4kWh电池）或168km（31.7/32.6kWh电池）。1.5T插电混动版本发动机最大功率115kW，电机最大功率165kW，最高车速210km/h，纯电续航163km（31.7/32.6kWh电池）。所有版本均采用磷酸铁锂电池组，支持两驱形式。
智能驾驶Momenta R6大模型加持，"逍遥智行"辅助驾驶系统基于Momenta R6强化学习大模型打造，这是国内首个基于端到端架构并实现量产落地的强化学习大模型。与传统模仿学习不同，R6模型可在模拟环境中自主探索新的驾驶行为。能够从容处理无保护转弯、近距离加塞、"鬼探头"等复杂城市场景，决策果断流畅，大幅提升驾驶平顺性与安心感，依托持续增长的真实道路数据，构建自我驱动的"数据飞轮"，同时支持纯视觉辅助驾驶解决方案作为备选。
别克至境E7已于2026年1月8日出现在工信部第403批新车申报目录，预计在2026年第一季度内完成上市这款车的推出标志着别克至境系列正式完成"轿车+SUV"的双线布局。
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