在加拿大
兄弟们，2025款改款标致508L来了，还是那个熟悉的配方，1.8T+8AT，两款车售价17.87万和19.47万。
但要注意了！这次改款属于反向操作，高配把自动防眩目后视镜给砍了。
说实话，只要提到这车，我就有点儿小心酸啊，不知道该从何说起。
那就从销量说起吧，11月份卖了121辆！兄弟们，这是个什么概念？基本上就是属于“稀有动物”了。
法系车这几年在国内确实难，但508L绝对是台被低估的好车，底盘那是真的稳，跑高速跟吸在地上一样。可惜啊，叫好不叫座。
从被曝光出来的实车来看，外观基本没变。
还是那个无边界的前脸，獠牙式的日行灯，确实挺凶的，辨识度拉满。屁股后面也是双边双出的排气，运动感是有。
尺寸也没变，轴距2米8多，空间在中型车里算中规中矩吧，不像迈腾帕萨特那么夸张，但够用。
重点来了！这次改款，神龙汽车这波操作我是真没看懂。
你说你销量都这样了，不应该加量不加价吗？
结果呢？2025款改款400THP驭享旗舰版（就是19.47万那个顶配），居然取消了自动防眩目内后视镜和外后视镜！
还有那个驭动旗舰版，本来还能选装，现在选装资格都给你取消了。
我都想问问厂家，这玩意儿成本能省几个钱？为了这点成本，把旗舰车型的逼格降下来，还要被车主吐槽，这账算得明白吗？
内饰还是那套唯我座舱，方向盘小巧，开着像赛车游戏，这点没得黑，法系车的浪漫和设计感都在这儿了。实体按键保留了，这点好评，现在全是触屏真的不安全。
动力方面，还是那台1.8T发动机，211马力，300牛·米，配爱信8AT。
这套动力总成相当成熟了，虽然参数看着不如现在动不动就崩零百的电车，但油车的快乐在于那个换挡的节奏感，中后段加速还是很有底气的。
这车该怎么买呢？兄弟们听好了，现在就两款车，差价1.6万。
你们要是那种非法系不买的死忠粉，我个人建议直接冲17.87万的400THP驭动旗舰版。
为什么？因为顶配被砍了一刀，性价比更低了。虽然顶配可能还有些辅助驾驶或者舒适配置，但考虑到这车的保值率和目前的优惠力度（终端肯定有优惠，别看指导价），入门即旗舰，省下的钱加油不香吗？
看看隔壁雅阁、凯美瑞，价格都杀红眼了，17万多那是指导价，实际终端早就还要低。标致508L这车是好车，但这波“减配”操作，属实是有点让兄弟们寒心。
如果你不在乎保值率，就图个驾驶质感，图个路上不撞衫，508L可以买，但记得去谈优惠，往死里谈！毕竟这销量，销售比你急。
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