在加拿大
星岛加拿大西捷航空公司（WestJet）在员工和乘客的强烈反对下，决定暂停其在大部分机队上安装不可倾斜座椅的计划。
据加通社报道，该航空公司于9月份宣布，将重新配置43架波音737飞机的座位布局，增设一排座位，并将客舱划分为多个等级，部分等级的座位空间较大，票价也较贵；而其他则相对空间较少。
许多经济舱座椅的腿部空间将比之前的更小，并采用了西捷航空的所谓“固定倾斜设计”，意味着座椅将无法向后倾斜。
加通社获得的一份内部备忘录显示，西捷航空副总裁安东尼克（Robert Antoniuk）告诉员工，新的座椅布局“暂时”只会在22架飞机上配置，而当中已有21架已经装上了更紧凑的内部设计。
他在周二表示，与此同时，这间总部位于卡加利的公司将进行检讨，并“继续收集来自宾客和员工的反馈”。
会增加“乘客不满”风险
过去几个月来，有关乘客必须付费才能使用可倾斜座椅（否则只能选择空间更小的固定座椅）的概念，已引发一些乘客以及空乘人员的反弹。
工会在发给会员的公告中指出，这种座椅布局的腿部空间“与Spirit、Wizz Air和Frontier等超低成本航空公司的水平相当”。加拿大公共雇员工会（CUPE）西捷航空分会8月发布的最新消息称，因为客舱空间有限，加上头顶行李架空间不足，使得行动不便的乘客、携带儿童安全座椅和宠物的乘客出行更加不便，“尽管乘客容量增加”。
工会表示，这项变更会增加“乘客不满”的风险，并导致机组人员休息时间减少，使得他们在前往下一个班次的途中将更难在机上入睡。
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安东尼克在备忘录中写道，西捷航空是在几周前决定暂停该计划的，当时空服员和机师工会的代表，与公司高层一同搭乘从多伦多飞往卡加利的定期航班，体验经济舱座位，“以增进对产品、空间和体验的了解”。
暂停计划生效时正值假日旅行高峰期，西捷航空189架飞机的机队都需要投入营运。
会在春季恢复座椅重新配置
西捷航空在一封电邮中表示，可能会在春季恢复座椅重新配置。
今年9月，西捷航空宣布将在旗下43架飞机上设置多个座位等级，这些飞机包括来自前子公司Swoop Airlines、新整合的Sunwing Airlines以及现已倒闭的Lynx Air的飞机。这些飞机大多没有高级经济舱座位。
该计划包括安装12个高级经济舱座位和36个所谓的“加长舒适型”座位（这些座位空间更大，价格更高），以及100多个腿部空间较小的座位。
有人对此持怀疑态度。麦基尔大学（McGill University）航空管理学教授格拉德克（John Gradek）指，“如果你身高超过1.78米，你的膝盖就会顶到下巴。”“他们正在增加飞机的密度”。
据称，这种布局的改变符合整个行业的普遍趋势，即经济舱的腿部空间越来越小，坐垫空间变窄，航空公司正越来越多地提供各种附加服务，导致各种费用不断增加。
图：加通社
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