在加拿大
国产品牌的崛起对合资车和进口车带来了不小的冲击，尤其是在新能源和智能化趋势的推动下，市场竞争愈发激烈，合资车和进口品牌的地位逐渐被削弱，传统燃油车的处境尤为尴尬。然而，大众品牌在国内市场依然拥有不可动摇的地位，其旗下的进口SUV——途锐，也拥有广泛的粉丝基础。今年8月，途锐推出了25款车型，那么25款大众途锐是否值得购买呢？我们一起来看看。
大众途锐是一款中大型SUV，属于进口车型，目前23款和25款同步销售。其中，25款的指导价为50.88万至55.88万元，并全系搭载2.0T发动机。23款则提供3.0T发动机版本。接下来，我们将重点分析25款途锐的产品力，以探讨其是否值得购买。
外观
25款大众途锐给人的第一印象是大气豪华。车头采用矩阵式LED大灯和运动外观套件（入门款除外），银色镀铬元素的加入进一步提升了车辆的辨识度。车身侧面配备了19英寸铝合金轮毂和车顶行李架，强化了整车的运动感。尾部则配备了扰流板和双边双出的排气管，增加了力量感和立体效果。
内饰
进入25款大众途锐的车内，可以感受到其成熟稳重的氛围。三辐式多功能运动方向盘采用真皮材质，握感舒适。前上方是12英寸的彩色全液晶仪表盘，配合HUD抬头显示系统（中高配车型），各种行驶数据一目了然。仪表盘旁边是一块15.05英寸的中控屏，支持4G网络、主驾语音识别和卫星导航功能，后续可通过OTA进行功能增加和优化。车内还配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置，优化了车内环境。氛围灯和手机无线充电面板的加入，为用户提供了更多便利。
辅驾
25款途锐的中高配车型支持L1级驾驶辅助系统，采用雷达和摄像头的双重感知方案，包括3颗毫米波雷达在内的17个传感硬件，配合IQ Drive驾驶辅助系统，提供倒车影像、定速巡航和自动辅助泊车入位等功能。与国内主流新能源车相比，其驾驶辅助功能相对基础。
空间
25款大众途锐的长宽高分别为4889mm、1984mm和1697mm，入门款车型的车长和高度略小，轴距均为2899mm，定位于中大型SUV。25款全系标配vienna真皮座椅，前排座椅支持6向电动调节，以及头枕、腰部、腿托的局部调整，还配备了加热功能。中高配车型则增加了通风功能，夏季使用时可有效避免臀部和背部的湿热。车内前后排均配备了扶手，后排隐藏扶手带杯架，实用性强。此外，后备厢容积为810L，将后排座椅40:20:40比例放倒后，可扩展至1800L，适合周末郊游时携带露营帐篷、烧烤架和渔具等物品。
动力
25款大众途锐全系搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力265Ps，峰值扭矩370N·m，零百加速仅需6.8秒，WLTC百公里综合油耗为9.18L。前后悬架均采用多连杆式独立悬挂，并标配空气悬挂，配合全时四驱系统和托森式差速器，驾驶体验平顺，动力输出充沛，转向无虚位，侧倾抑制效果出色，底盘调校偏向舒适。值得一提的是，25款顶配车型还配备了非全尺寸隐藏式备胎，以备不时之需。
综上所述，25款大众途锐外观大气沉稳，内饰风格较为传统保守，空间表现值得肯定，但智能化程度仍有提升空间，动力与底盘表现良好。从产品力角度来看，花费大几十万元购买这样一款进口燃油车需要谨慎考虑。然而，途锐的保值率较高，据某汽车垂媒数据，其三年保值率为59.78%，因此，对保值率有要求的用户仍可考虑购买。
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