在加拿大
在本月月底即将举行的日本移动出行展前，丰田召开了一场直播发布会，展示了包括雷克萨斯和世极品牌在内的多款重磅车型。
LS纯电MPV
全新一代雷克萨斯LS将回归原点，从轿车转型为空间概念车，概念车进化为一台六轮驱动的六座MPV。未来，LM将转型为LS，成为雷克萨斯的旗舰车型，并独立开发。
2024年5月，丰田章男提议将LS打造为纯电MPV车型。雷克萨斯旗舰LS不再局限于轿车或SUV，新车将不模仿任何现有设计，全面打破纺锤形设计，创造全新的设计语言。
丰田章男表示，希望打造一台六轮驱动的纯电MPV，以提供更大的内部空间。概念车“Space”不仅指空间，还包含宇宙车的概念。从汽车工程角度来看，六轮驱动可能会对空间布局和噪音产生影响，但并非难以克服的问题。
从时间点推算，下一代LS的概念晚于去年3月1日推出的理想MEGA和小鹏汇天的“陆地航母”。下一代LS在产品外形上，让人联想到MEGA与陆地航母的结合。这表明中国品牌在产品定义上已经领先全球。
参考小鹏陆地航母的三轴六轮设计，该车型可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备出色的承载能力和越野能力。车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位。
根据西蒙在富士赛道向丰田章男展示的模型中的人体比例和腿部空间，推测下一代LS的长度将非常夸张。由于采用了三轴设计，电池将放置在底板前方。
西蒙解释了6座设计的优点，空间的进一步放大使第三排乘客上下车更加轻松，中央通道将非常宽敞。并且在乘客上下车时，车辆将提供特别的仪式感。尽管目前仍处于概念车阶段，但希望这台六轮驱动、六座的超级MPV能够实现量产。
超旗舰品牌世极
丰田世极将从单一车型升级为超旗舰品牌。此次亮相的是一款跨界轿跑SUV概念车，从视频中展示的画面看，这是一台双侧滑门车型。
前机盖上的开孔酷似跑车，驾驶席位于车身正中，超长的车头证明其对奢华驾驶的追求。与现款世极相比，新车更加独特，封闭式后窗设计符合现代审美。
丰田品牌创意总监西蒙提到，世极作为丰田旗舰车型，具有较高的知名度。宣传视频从黑白画面开始，回顾了丰田的纺织历史，引出丰田世极之名。
丰田章男回忆道，父亲丰田章一郎在世时曾直接管理世极项目，自己甚至无法发表意见。后来亲自打造了世极SUV。每当举办车展时，世极的定位问题便凸显出来。因此，决定将丰田旗舰车型世极升级为独立品牌“世极”。
发布会开始前几天，丰田章男在社交网站上“怒斥”世极的凤凰LOGO放置位置不当，将丰田下方并排的凤凰和雷克萨斯改为凤凰在上，丰田和雷克萨斯并排。这其实是一场精心策划的表演，暗示世极品牌将独立，体现了电通的营销能力。
关于丰田与雷克萨斯、世极品牌的关系。未来，雷克萨斯将与丰田进一步脱钩，雷克萨斯车型不再基于丰田车型打造，不再追求全品类大众市场，而是更加先锋和创新。世极将成为超旗舰品牌，更具挑战性。
丰田全新卡罗拉
丰田卡罗拉概念车正式亮相，采用了全新的设计语言，A柱更为低矮，造型更为运动。前方设计了充电口，表明这是一台电动化车型。此前与丰田中国交流时，对方透露电动化卡罗拉的动力形式尚未确定，建议可以推出增程和纯电两个版本。
关于新卡罗拉的详细信息目前尚未公开，但其设计与之前公布的雷克萨斯概念车LF-ZC十分相似，车身高度可能是亮点。整车造型方正，融合了现代和复古的元素。
由于GR GT的发布时间尚早，宣传片尚未制作完成，因此错过了本次直播活动，但还是展示了刚录制好的发动机声浪。新车预计将在明年的东京改装展上正式亮相。
撰文 I JM 图片 I 网络
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