在加拿大
从中国邮购商品所支付的运费，比在加国国内的亚马逊上邮购所花的运费还要少。（资料图片）
魁省社布鲁克（Sherbrooke）市的市民皮特曼（Neil Pitman），想要为他的高压锅购买一件新配件。但邮购的配件从美国递送到他家时，他惊讶地发现，这次邮购所花的运费，比他从中国邮购所需运费多得多。他从中国邮购该零件的运费成本不到1美元，而从美国邮购的运费为22.99元。
皮特曼说：「从中国发货几乎不需要任何费用。而我如果想购买美国或加拿大的产品，即使是从邻近省份发货，运费也贵得多。」
卡加利大学哈斯卡因（Haskayne）商学院运营和供应链管理助理教授杜兰（Serasu Duran）表示，从中国运送包裹到加拿大的成本约为每公斤5至6元，「相当便宜」。
据加拿大邮政局的运费计算器，在本国各省之间寄送1公斤的包裹，大约需要24元。将一公斤包裹从加拿大寄往中国的费用为28.5元，具体取决于包裹的大小。
这与于1874年成立的国际机构万国邮政联盟有莫大关系。当年国际间的邮递相当困难，投递者往往要支付大笔费用。邮政联盟的代表遂签署条约，规定各国将免费运送其他国家的信件和小包裹。
20世纪60年代，万国邮政联盟成员国达成新协议。如一个国家接收的国际邮件多于发送的国际邮件，就可索取差额。当时，每公斤国际邮件相当于二分之一金法郎，这是国际组织以前使用的货币。但并非所有国家都能负担得起。万国邮政联盟于是设立一项费用，让富裕国家比发展中国家支付更多的国际邮件投递费用。
当时中国被认为是一个发展中国家，这意味著中国的国际邮件费用将低于其他国家。这一点几十年来都没有改变。
随著电子商务在2010年代起飞，中国发现自己拥有重大竞争优势，可以便宜的价格将货品递送到北美。
经济学家切尔皮金（Mindaugus Cerpikin）表示，随著时间推移，加拿大和其他国家每年可将费用提高约16%。这听起来似乎很多，但考虑到加拿大等一些国家需要增加200%至400%，才能缩小国内费用与国际费用之间的差距，要完全拉平就会耗时良久。
加拿大邮政局发言人刘女士发言人刘（Lisa Liu）称：「加拿大邮政根据多种因素确定运费，包括出发地和目的地，同时还考虑人口密度、包裹重量和尺寸、处理、运输和投递成本均已纳入费率中。」
皮特曼虽然希望加国民众支持加国本地卖家，至少也要从北美卖家那里邮购，但只要运费还存在如此大的差异，这一鼓动就很难见效。
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