在加拿大
印度南部马哈拉施特拉邦（Maharashtra）高速公路上，本月1日清晨发生严重的火烧车死亡事故，一辆载着33人的旅游巴士，在行驶期间发生爆胎、导致车辆翻覆而起火燃烧。据印媒的报导，意外造成至少有25人死亡，另有8人受伤，死者包括3名未成年孩童。巴士司机声称是爆胎导致翻车，事故原因仍在调查中。
有印度专家认为，除了印度的道路设计出问题外，是次意外涉事的卧铺巴士目前在全球所余无几，在交通意外频生的印度更俨如一副“行走的棺材”。
据当地警方表示，事发地点位于印度金融之都孟买以东约400公里的布林达纳（Buldhana），包括巴士司机在内的伤者经已被送往马哈拉斯特拉邦车祸现场附近的一家医院，但不少死者因遗体被大火烧到焦黑而无法辨识，只能透过基因检测来确认身份。警察总监SunilKadasane指，已经对这宗事故展开调查，重申：“目前的当务之急是确认尸体，并将其移交给其家人。”
是次意外事故的旅游巴，当时正准备运载乘客，从该邦第三大城那格浦尔（Nagpur）前往浦那（Pune）参加一场婚礼派对。当地警方研判死亡事故的发生主因，除轮胎在行驶期间爆胎外，还有当地暴雨天气的原故，才导致这宗马哈拉施特拉邦史上最惨烈的交通事故之一。
马哈拉斯特拉邦首席部长辛德（EknathShinde）表示，他对这次事故感到“深深的悲痛”，并承诺向遇难者家属赔偿50万卢比（约4.78万港元）。总理莫迪（NarendraModi）则在Twitter上写道：“对布林达纳发生的毁灭性巴士事故深感悲痛，我对那些死难者家庭表示同情和祈祷。愿伤者早日康复。”
交通事故离奇高：“每4分钟就有一人死亡”
据印媒的消息指，上述的旅游巴共配有2名驾驶员，其中一人在事故中丧生，外界将矛头指向司机，认为事发于凌晨1点30分，质疑是司机太疲倦而在行车期间打瞌睡，最终导致措手不及、没有即时处置爆胎，进而酿成后续的意外惨剧。
不过，曾有调查报告引述公路警察局数据发现指，事发地点连结孟买（Mumbai）与那格浦尔的高速公路，过去一年总共发生360宗交通事故，造成68人死亡、150人重伤；不少学者质疑频繁的事故与道路路线设计有关，容易造成驾驶者出现“道路催眠状态”（roadhypnosis）。
所谓道路催眠状态是指，当驾驶者在状况良好路段、或是过于笔直和没有分散注意力状态下，长时间驾驶汽车后，他们会逐渐放松警惕，并进入一种“精神恍惚”的状态，衍生出许多错觉或潜在危机。
事实上，在印度庞大的道路网路中，意外事故十分常见；由于当地许多道路的保养维修护不善，其危险的程度早已闻名于世。据世界银行2021年发布的一份报告指出，尽管印度的汽车数量仅占全球的1%，惟该国却占全球公路死亡人数的11%。该报告估计，全印每年有15万宗车祸死亡，即每4分钟就有一人死亡。
今年5月，印度一辆公共汽车偏离桥面，至少有21人死亡，据说是因司机在驾驶途中睡着。去年10月，在印度北部，一辆载有婚礼宾客的巴士偏离道路并掉入一个深谷，至少有31人死亡。印度当局表示，公路车祸每年使国家经济损失约750亿美元（约5,873亿港元），而相关的医疗费用及收入损失则使得许多事故幸存者陷入贫困之中。
全球仅印巴两国有卧铺巴士？
撇除上述的道路设计问题，马哈拉什特拉省省营客运公司（MSRTC）的巴士车体设计师RaviMahendale说：“卧铺巴士允许乘客躺下，但它们提供的活动空间却很小。万一翻车，几乎不可能及时逃往救生门。”他呼吁，印度应禁止所有意外中同类型的卧铺巴士，更将其称之为“行走的棺材”（movingcoffins）。
所谓的卧铺巴士，顾名思义是车上两侧均为卧铺，还分上下两层。在印度，车身长一点的卧铺巴士，可以有多达50个床位，有的巴士公司更标榜“豪华舒适”。这些巴士车身阔度和高度约为2.44米至2.74米高，假如巴士突然向一边倾斜，乘客就不可能到达紧急出口；而试图从外面救援的人也面临着一项艰巨的任务，因为他们需要爬上高达2.74米的高度，才能将乘客救出来。
Mahendale表示，他已经向道路运输部写了几封信，要求它禁止生产卧铺巴士。他说：“直到现在我还没有得到任何答覆，除了印度和巴基斯坦，没有其他国家有卧铺巴士。”现时，当局已开始为私人巴士检测车辆的性能状态。
有乘客卧铺巴士的印度人认为，卧铺巴士的车身较一般巴士更高，急速转弯时更容易翻侧，加上高速公路的路段大多笔直，司机长时间驾驶容易睡着，如果突然遇到弯道，就容易发生事故；此外，巴士上的乘客大多会在车上睡觉，遇上意外大多也来不及反应，增加意外的风险。
印度不时传出卧铺巴士撞车或翻车意外，今年3月、6月也曾发生，所幸时间是在早上，伤亡人数因此较低。但去年10月发生的两宗意外，合计造成16人死亡及80多人受伤。
有鉴于卧铺巴士过去一直是这个南亚国家广受背包旅客青睐的交通方式之一，能籍此体验当地特有的交通出行模式，是次严重的交通事故意外，或许是当局重新关注这类巴士安全性是否经已不再合时宜的大好时机。
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