在加拿大
「泰坦」号号残骸被打捞出水。
多伦多约克大学灾难和应急管理教授罗兹迪尔斯基(Jack Rozdilsky)认为，「海洋之门探险公司」(OceanGate Expeditions)收费载送乘客到北大西洋深海处探险，可跟发射太空船、开采近海石油、扑灭山林大火或营运核电厂等公司的巨大风险工作相提并论。
罗兹迪尔斯基指，那些都属于高可靠性组织(High Reliability Organization，HRO)，应可在复杂、高危的领域中长期运作，不会发生严重事故或灾难性故障，但「海洋之门」的做法似乎不符合高可靠性组织的标准。
他列举高可靠性组织共有的3个重要原则，那就是它们承认所涉及的工作很复杂，并有可能发生突如其来的意外；它们认为成功非侥幸，不会被过去侥幸的成功冲昏头脑，并会对失败高度敏感；它们会为预想可能发生事情的准备工夫作好后备方案，或正如罗兹迪尔斯基所说，「吊带的吊带」。
有证据表明，也在上月18日「泰坦」号事故中身亡的「海洋之门」行政总裁拉什(Stockton Rush)，在去年接受访问谈到「泰坦」号工程时曾强调化繁为简，他更展示「泰坦」号的基本内部结构，包括一个电源按钮、两部电视屏幕、一个用于驾驶该艘长6.7米深海潜水器的控制器。
拉什又称，这对于其他潜水器来说犹如苹果手机跟黑莓手机相比一样，「泰坦」号的简单设计具优势，他更直言说：「有很多规则在工程上没有意义」。罗兹迪尔斯却质疑拉什有关决定，并指高可靠性组织应当拥抱复杂，并意识到通过反覆尝试去解决复杂问题，就可找到万全之道。」
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