在加拿大
英国上诉法院裁定，伦敦希斯路机场建第三条跑道（三跑）的计划属违法，因为政府官员没有充分考虑到政府对气候变化的承诺。法院今次裁决是全球首次基于应对全球暖化的《巴黎协定》的重大裁定。首相约翰逊的发言人称，英国政府不会上诉，然而，希斯路机场表明将上诉至最高法院。
希斯路机场第三条跑道的电脑模拟图。法新社
英国民众对气候紧急状况的关注迅速增加，而英政府也已在法律上设定了在2050年前实现净额零排放目标，此时法院作出有关裁定，对希斯路机场第三条跑道项目造成重大打击。环保组织则取得一大胜利，英国的绿色和平组织呼吁约翰逊正式取消三跑项目。
环保团体在伦敦的法院外欢呼法庭的判决。美联社
首相约翰逊向来反对该项目，其发言人表明，英国政府不会就阻止希斯路机场扩建的决定提出上诉。英国运输大臣夏博思表示：“我们的宣言明确表示，希斯路机场若要扩建，将由行业主导。”他还说，机场扩建虽可增强对世界的连通功能，但英政府也认真重视对环境的承诺。
反对建三跑的伦敦市长简世德在法庭外讲话。法新社
约翰逊早已表明反对希斯路机场兴建第三跑道。2015年，英国国会就是否批准兴建希斯路机场第三跑道的方案进行一次表决前，当时任外交大臣的约翰逊曾矢言不惜躺在推土机前阻挡兴建。不过他最后因前往阿富汗而错失关键表决。那次表决结果获国会议员压倒性票数支持。
到2018年，前首相文翠珊政府最终通过希斯路机场第三跑道计划，但附近居民及环保团体以不满将加剧噪音、污染等为由表明反对。伦敦市长简世德、伦敦市议会及环保团体等同年入禀法院挑战文翠珊政府该决定，反对希斯路机场建第三跑道，但当年5月被判败诉。他们其后上诉。上诉法院推翻先前下级法院裁决。
希斯路机场方面表明将上诉至最高法院。机场行政总裁霍兰凯（JohnHolland-Kaye）向媒体表示，法院对建造新跑道计划的裁决不会阻止该项目的进行，认为可以克服挫折。他向天空广播公司新闻台称：“这不是末路，是大有空间去解决的。”
希斯路机场目前已是世界上最繁忙机场之一，每年有8000万人次旅客。造价140亿英镑的第三跑道若按计划可以在2028年之前建成，每天将增加700架飞机升降，但同时碳排放量大增。英国政府原本认为这项扩建机场计划，可将大幅提振英国脱欧后经济增长，且在2030年前在当地能创造11.4万个就业机会。
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