在加拿大
为了化解排长队的烦恼，伦敦盖特威克机场（Gatwick Airport）正在测试一项新技术，以便按照座位顺序让旅客依次登机，从而将效率提升约10%。作为英国第二大机场，盖特威克机场希望通过为期两个月的试验，尝试不同的登机模式、并使用荧幕呼出每个座位，以最大化地提升登机效率。
伦敦盖特威克机场是英国第二大机场，也是欧洲飞机晚点最严重的大型机场。图为一架客机正在该机场降落。路透社资料图片
盖特威克机场与英国易捷航空公司（easyJet）合作，上周开始在101号登机口试行按座位号安排乘客登机。登机口旁竖起多块数字显示屏，显示正在和即将登机的座位号。
盖特威克机场与easyJet航空合作，试验新方法安排旅客登机。路透社资料图片
乘客坐着等待“叫号”，无需像以往那样站立排队。《泰晤士报》报道，对“叫号”不作回应者最后登机。这样可以避免旅客因为要摆放手提行李而阻塞通道，引致混乱及拖慢整个登机进度。现已测试的一种排序方式是从后排起优先安排靠窗座位，中间座位次之，过道座位最后。初步测试显示同一航班158名乘客依据这一排序能在14分钟内完成登机，比平时快大约3分钟。机场表示，乘客可通过“大型数字萤幕”知晓登机时的座位编号，以避免在登机口前排队或遭遇拥塞。例如字母A乘客为靠窗座位，字母B为中间座位。当看到部分旅客先行登机时，其他人也能够通过大萤幕知晓自己是否该做好起身的准备、或是在候机厅耐心等候。根据规则，错过叫号的旅客，将需要等到登机快要结束时，才被允许上飞机。机场表示：“建模表明，与传统方法相比，测试方案可将登机时间缩短近10%”。盖特威克机场相信，这项新措施可以令旅客登机时间缩短多达10%。许多旅客都表示，接受这项新安排。机场方面打算在两个月内测试不同排序方法，包括以整排为单位，先后排、再前排，从中找出更快捷、更易让乘客接受的组合，以减少乘客排队以及整体登机时间，降低乘客起争执风险和飞机晚点风险。不过，与传统做法一样，新登机系统仍会为头等舱和需要特殊帮助的旅客（如携带婴幼儿出行和行动不便的乘客），提供优先登机的服务。最终他们将通过试验结果和旅客们的回馈，来决定是否将这一登机方案普及开来。航空资料网资料显示，盖特威克机场是欧洲飞机晚点最严重的大型机场，9月42.6％的离港航班晚点至少15分钟。
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