在加拿大
德国工业巨头蒂森克虏伯近年来连连亏损，只有电梯业务还在盈利，目前该巨头准备出售其电梯业务，以破破产灭顶之灾。
德国工业巨头蒂森克虏伯发布的2020财年一季度（2019年10月1日-2019年12月31日）财报，让电梯业务的交易变得更加紧迫。
新财年一季度，蒂森克虏伯息税前利润（EBIT）为5000万欧元，同比剧降76.96％；其负债达71亿欧元，较前一季度环比增加52%。
其中，拖累整体业绩的欧洲钢铁业务，亏损1.64亿欧元，与前一季度相比，亏损额扩大2.64倍。这主要受到原材料铁矿石价格高企以及需求端减弱影响。
同期，蒂森克虏伯电梯业务的息税前利润为2.28亿欧元，仍是最吸金的业务。该业务目前市值超过150亿欧元。
负债增加、利润下降，让这家已有209年历史的工业巨头需要尽快出售电梯业务，以延缓恶化的业绩。
蒂森克虏伯CEO Martina Merz称，将尽快就交易电梯业务作出决定。
但这项交易面临着复杂的前景。
今年1月，芬兰电梯巨头通力集团和CVC资本等联合竞标，打算以170亿欧元的价格并购蒂森克虏伯电梯业务。
据路透社等外媒报道，蒂森克虏伯的部分高管和员工代表认为，与通力集团合并，可能面临冗长而复杂的反垄断审查，正如此前蒂森克虏伯与印度塔塔钢铁想要合并钢铁业务一样。
此外，这场并购还可能触发瑞士电梯制造商迅达（Schindler）申请反垄断诉讼。
若蒂森克虏伯与通力合并电梯业务，合并后的新公司将成为全球最大电梯企业，改变现在奥的斯第一、迅达第二的全球排位。
有望成为今年最大并购交易之一的德国蒂森克虏伯集团电梯业务出售案出现新进展。该公司周一稍晚宣布，将潜在的买家名单缩小为两个财团。外界预计这项交易价值超过160亿欧元（折173亿美元）。
这两家财团分别为：一个为由黑石集团、凯雷集团和加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）支持的财团，另一个为Advent、Cinven等组成的财团。
蒂森克虏伯将优先考虑与上述两个财团的谈判，并努力实现价值最大化，并表示，“希望能够就出售全部或多数股份尽快达成协议。”
这意味着原先积极参与该项交购的芬兰同行通力（Kone Oyj)财团将退出该项并购交易。外媒此前有消息称，公司一些高管及劳工代表担心通力参与竞标将导致漫长且难以预料的竞争审查。
蒂森克虏伯重申，如果没有达成并购协议，电梯业务的IPO（首次公开发行）仍将是一个选择，估计最快可以在夏季启动。
蒂森克虏伯曾是德国工业实力的象征，不过随着全球经济减速，这家公司亦陷入困境，近年来持续亏损。公司需要出售其电梯业务来偿还高额债务，改善其资产负债表。
路透社报道称，迅达董事会成员、荣誉董事长Alfred Schindler称，将提请反垄断诉讼来应对两位竞争对手的强强合并。
Schindler表示，不论是奥的斯还是其他对手，都不会对这场关乎自己竞争地位的合并坐视不理。
Schindler称，迅达很可能在欧洲、美国、加拿大、中国以及澳大利亚提请发垄断审查。
“这些审查至少要花上3-4年时间。”Schindler说。
近年来，德国工业企业业绩不振，拖累DAX指数，投资德国股市的同胞们请注意避开德国工业类股票，可选择高科技、生物制药等股票进行投资。
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最优先都不是关掉欧洲钢铁业务么？关掉那个就都活了。
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估计是涉及劳工失业问题不能随便关闭吧。
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德国就是这样吧 在无解和抗议游行中自己把自己玩死。。。
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自己都快死了，还管得了那么多。
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这电梯质量不咋地，在北京的时候天天用，三部电梯几乎没有同时处于能用的时候。
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Thyssen的电梯全世界最烂。
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总的来说德国的电梯都很烂，日本的最好。
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Krupp公司几经浮沉，第一二次崛起都是由于一二次世界大战，在1967年最后一个实权继承人Alfried Krupp手上随着他的去世而终结。
推荐大家看一部zdf电台拍的电影克虏伯家族。最后的感觉就是如果企业没有了灵魂，很难长久。
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