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苹果在下一盘大棋——理解苹果的“汽车”战略
文 / 潘凌飞 2015年08月03日 20:54:32 9
本文作者Tim Bajarin为科技行业资深顾问和分析师，Creative Strategies总裁，曾为IBM、苹果、Xerox、微软、东芝等公司提供咨询服务。原文载于科技网站recode.net，华尔街见闻编译。
在第一款iPhone问世后不久，就有豪车生产商问史蒂夫·乔布斯，有没有兴趣想办法把iPhone和该品牌的娱乐系统兼容起来。乔布斯欣然同意，他在该厂商的会谈中提出了许多苹果如何与汽车生产商合作，将苹果的技术应用到汽车的宏伟构想。
大概从那时起，苹果就开始把目光瞄向了汽车行业。之后，苹果接洽了几乎所有汽车生产商，让他们同意将iOS系统设备和服务整合进他们当前和未来的车型。
过去几个月，科技界盛传苹果正在打造智能或无人驾驶汽车。而他们大肆招募汽车行业的顶级管理层和工程师的举动，似乎也佐证了该传言。最广为流传的一个版本是：苹果建立了一个秘密实验室，已经有多种原型车，正在打造一款真正的带有苹果标志的汽车。
尽管这种猜测很有趣，但我对于苹果要做独立品牌汽车的说法持严重怀疑态度。如果他们真的想造智能汽车，只需要买下特斯拉，并把苹果的技术和服务植入进去就可以了。如果这就是他们的战略，他们完全有钱这么做。
我相信，苹果想要的远比造自己的汽车要更加宏大。让我们再次回到那次会面：当有了最初的想法之后，乔布斯开始围绕“如果苹果可以与汽车公司有更多合作”来构建一个很大的蓝图。让他们的系统支持iPhone是一个好的开端，但随着iOS系统更加完善，可以实现音乐、娱乐、感应、照相和app等功能，为什么不打造一个让所有汽车都变得智能的技术，让他们都装上苹果的app和服务呢？
我相信实验室里确实有原型车，但这些车是用来帮助设计适用于所有汽车的操作系统。苹果可以与各大汽车厂商合作，订制更加智能和安全的未来汽车模型。
如果任由各家车企自己设计操作系统，并说服软件商支持开发应用，将是一个及其浩大且低效的工程。但如果苹果能够给汽车厂商提供一套基于iOS系统的全方位解决方案呢？搭载该系统的车辆不仅自带音乐、自动感应、照相等APP和服务，还将在车顶安装360度无死角摄像头。
这和苹果在电视上的策略如出一辙。苹果并没有自己生产苹果电视，而是通过推出机顶盒并向开发者开放SDK，让电视更得更智能，内容更丰富。我相信苹果在汽车上也会采取相同的思路。苹果自己生产汽车并不明智，而通过为所有的智能汽车提供软件服务，苹果可以轻松进军一个新的产业，并获得新的客户。
不过一个大问题是，汽车公司是否愿意与苹果公司合作呢？出于种种原因，许多公司会选择不合作，但我相信苹果可以获取部分豪车和中档车厂商的合作。他们会意识到自己开发系统的难度很高，与苹果合作是个不错的捷径。
苹果只需要两到三家车企的配合即可，苹果将其系统置入智能汽车，然后再一次引爆市场。这当然是最优结果。但如果没有车企愿意配合怎么办呢？我认为当且仅当这种情况下，苹果才会推出自有品牌的汽车，真正成为汽车生产商。
我深信，苹果仍为未来留有不少能引爆市场的“好牌”。让我们一起见证苹果会如何在汽车行业创造传奇。
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评论
一步一步来，在全世界都准备好智能汽车的时候，苹果更应该一步一步把智能化产品渗透到生活中，汽车反而不着急。 时间是很充裕的，再给车企100年，他们也造不出什么智能系统。
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