加拿大华人论坛 温哥华 Vancouver上海为何有底气取消老人免费乘车
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上海为何有底气取消老人免费乘车 作者：胡印斌 从6月26日起，上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁。记者实地观察发现，公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据巴士公交二、三公司的48路、49路车队反映，当天老年乘客比以往下降了八成以上。（《新闻晨报》6月27日） 向70岁以上老人发放免费公交卡，一向被视为城市敬老的重要举措，广受“白发族”的欢迎。不过，随着城市化速度加快以及老龄化社会的到来， 城市公交也显得日渐逼仄、拥挤，老年人与其他人在公交工具上的“让座”冲突，也时有发生。而每次风波，往往会走向泛道德化讨论，不是弥合而是加剧了社会群 体间的撕裂感。 此前不乏有人呼吁老年人“错峰出行”，把高峰时段的公共交通资源让给年轻人。遗憾的是，这种停留于道德化的倡议没有多大实际效果。 既然是政策性因素导致公交资源局部紧张，那么，缓解之道还是要从政策入手。老年人之所以扎堆乘车，尽管有刚性需求，但是免费乘车是一个重要推 手。因此，有必要调整政策设计，促使老年人理性出行。事实上，不止一个地方有类似考量，只是囿于强大的道德及舆论压力，不敢率先施行。 上海市敢做第一个吃螃蟹者，不光是有勇气，恐怕主要是有底气。这底气就来自强大的配套措施，即老年综合津贴制度。据披露，从今年5月1日 起，上海老人按年龄分为五档享受包括交通等方面的津贴，从75元到600元不等，钱直接打入具有银行卡功能的“上海市敬老卡”中。基于此，才宣布停止“敬 老卡”免费乘车制度。 从这个意义上讲，上海此番不是单纯取消政策优惠，而是将优惠换了一种方式，通过真金白银的“直补”，既消除了老年群体的被剥夺感，又能帮助老年 人结合个人情况理性出行。这样的制度互补，可以说是一种双赢。一者，老年人不会心生怨怼，既得利益没有明显受损，部分出行艰难或出行意愿不强的老人， 还因此获得更多的满足感；再者，公共交通工具的拥挤情况也确实有所缓解。 上海的效果如此明显，那么，各地会跟进吗？ 不好说。至少从目前看，此举赖以成功推动的根源在于政府财力的强大支持。据披露，上海市老年综合津贴制度涉及260万老年人，预计年财政投入超 过45亿元。其他城市若眼热上海，愿不愿意、能不能拿出这样一大笔钱，或将是问题的关键。而若是没有配套措施，只是单方面取消老年人免费乘车制度，难免遭 遇民意反弹。 上海的做法也表明，时下城市管理的改革决不能单向度推进，而应该是综合实施的过程。不仅要看到政策实施的正向效果，也要考虑其反向效果。这 就要求必须以精细管理的思维，平衡各方面的利益。同时，制度出现的问题，不能依靠道德来解决。而无论如何，政府服务社会民众的宗旨不能变。这一条，既是底 线，也是高压线。
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_________________________來生還做自干五_____________________________時政觀察_________________________ 超赞 赏 反馈:herbertguo C charlene-david 0$(VIP 0,#552) 6,9642016-06-27#2 偶觉得取消老年免费乘车卡，不见得好。老年人有了这张卡，出去走动的机会就多，否则化钱出门，会减少老人有限的活动机会。
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小和尚要哭死了，就冲这才回流的呀
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https://forum.iask.ca/threads/中共的宣传全是为了掩饰为什么说贸易战中共国必败.873382/ 超赞 赏 反馈:aws007, Mayeye, qiangwei001 和另外1个人 Z zigzagda 0$(VIP 0) 1,6882016-06-27#5 我没看文章的判断，因为公共交通太拥挤了，老人免费坐车整天出行增加了交通量。现在每个月改成给交通费，也很好啊！
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上海市敢做第一个吃螃蟹者，不光是有勇气，恐怕主要是有底气。这底气就来自强大的配套措施，即老年综合津贴制度。据披露，从今年5月1日 起，上海老人按年龄分为五档享受包括交通等方面的津贴，从75元到600元不等，钱直接打入具有银行卡功能的“上海市敬老卡”中。基于此，才宣布停止“敬老卡”免费乘车制度。从这个意义上讲，上海此番不是单纯取消政策优惠，而是将优惠换了一种方式，通过真金白银的“直补”，既消除了老年群体的被剥夺感，又能帮助老年 人结合个人情况理性出行。这样的制度互补，可以说是一种双赢。一者，老年人不会心生怨怼，既得利益没有明显受损，部分出行艰难或出行意愿不强的老人， 还因此获得更多的满足感；再者，公共交通工具的拥挤情况也确实有所缓解。点击展开...上海的精明特色
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_________________________來生還做自干五_____________________________時政觀察_________________________ 超赞 赏 反馈:herbertguo 和 newlifestartnow Z zigzagda 0$(VIP 0) 1,6882016-06-28#7 中国这几年大城市的制度反应、机制很多地方值得称赞，还是在进步！
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charlene-david 说:偶觉得取消老年免费乘车卡，不见得好。老年人有了这张卡，出去走动的机会就多，否则化钱出门，会减少老人有限的活动机会。点击展开...马未都的观复嘟嘟有一期讲到长寿之道：要长寿最好少动。你应该要有敬老爱老之心。
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分毛和解，从我做起https://forum.iask.ca/threads/885446/ 超赞 赏 青色 0$(VIP 0) 2,4072016-06-28#9 楼主去过上海么？不是取消，而是换新卡了！！！每个上海户籍的老人都有！！！
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我上周刚从上海回来，老人们似乎挺高兴的，每月毕竟拿到实实在在几百现金，比免费乘车实惠多了。
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青色 说:楼主去过上海么？不是取消，而是换新卡了！！！每个上海户籍的老人都有！！！点击展开...你去過中國嗎？你沒有發言權，中國人有。 兲朝王部長的震驚世界的名言，沒想給俺用上了，呵呵 如果俺沒去過，是不是俺連表揚上海市府的資格都沒有了？
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_________________________來生還做自干五_____________________________時政觀察_________________________我上周刚从上海回来，老人们似乎挺高兴的，每月毕竟拿到实实在在几百现金，比免费乘车实惠多了。点击展开...上海的精明老人看的是實惠公交公司降低了成本大眾得到清凈方便政府順水推舟，反正是該給老人們追加補貼的時候了習豬頭也從上海出去的，偏偏是一點精明都沒學到，哎。
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_________________________來生還做自干五_____________________________時政觀察_________________________ 超赞 赏 反馈:qiangwei001 厌恶轮子 0$(VIP 0) 32016-06-28#13 老人不工作了应当自觉在上下班高峰期不去乘公交，把这个时间让给工作的人。让工作的人尽量有机会坐会儿。
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绿水青山枉自多老人不工作了应当自觉在上下班高峰期不去乘公交，把这个时间让给工作的人。让工作的人尽量有机会坐会儿。点击展开...是的，我觉得老人的免费卡应该限制时间段，而不是取消。有不少老人退休工资足够用了，医保卡也能看病无忧，几百元钱的补贴也是存银行的事，不会带来多大意义，老人就是图个免费，有了免费卡让老人有个出去活动的动力，也是很有意义的。
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smartwarm 说:马未都的观复嘟嘟有一期讲到长寿之道：要长寿最好少动。你应该要有敬老爱老之心。点击展开...老人要长寿，须常小动，不可大动。小动活气血，大动则伤之。小动者，如散布、抻筋等舒缓运动。大动者，如跑步、举重等剧烈运动。马先生鉴宝功力深厚，养生方面属于“棒槌”。他的胆囊切除，心脏也不好，身体差的很。
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大清国完了，中国还是中国国民党走了，中国还是中国共产党没了，中国就亡了国？ 超赞 赏 反馈:mmj053 和 轻舟已过万重山。 家园小千 1$(VIP 0,#370) 47,6332016-06-28#16 还是有钱任性，不付交通补贴的话，不会很太平的。
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其实是给老人多了个选项，补助的钱可以买保险公司的一个产品，既可以乘车（非高峰）又有保险，价格和补贴的钱一样。走不动，乘不动的老人也可以拿钱。
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Long Vacation 说:其实是给老人多了个选项，补助的钱可以买保险公司的一个产品，既可以乘车（非高峰）又有保险，价格和补贴的钱一样。走不动，乘不动的老人也可以拿钱。点击展开...刚性成本什么政府都会慎重，例如退休金提高增加补贴，取消70岁以下老年人公交免费搭乘公交也不会减少一分钱公交补贴的。班次不减人员不减成本没啥变化，免费还是收费无非是每趟车多几个少几个乘客罢了，取消免费考虑的主要不是成本因素，可能是安全顺畅等，若是兼顾到低收入老人群体给个错峰时间免费就更人性化了。
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几年前在上海坐公交车去机场，路途特远，特意等有位子了才上得车。没做几站，上来几位老人，一直在我身边蹭，虽然自己也累，最后还是不好意思起来让座了。对方连个谢谢也没有，没做几站就下车了。到是我一直站了40分钟才到机场。免什么费啊，该花多少钱就让交多少，大家一律平等。
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