加拿大外贸
电商分为两种一种选择做小而美的生意，集中针对细分市场，利润高，销售数量少的
例如卖茶叶的细分品类或者有特色的茶叶，每天限量销售十盒，每盒利润100左右，一个月也有3万收入
对于大多数人而言，这还是很客观的
这一类电商不需要太多物流的支持
但是第二种就是知名的淘品牌以及线下大型品牌转型的电商
这类电商因为竞争相对激烈，所以价格战在所难免，而利润的来源主要依靠的是规模经济效益
也就是要走量，销量大才能降低成本
所以对于大多数的大型电商而言，产品和品牌是很重要，而最终支持企业高速发展的其实是电商的供应链环节
供应链包括生产和发货
其实想想为什么双十一能够成就一批商家，也会让一批商家死去就是这个道理
很多电商就是因为突然销量猛增，而无法及时生产，造成大量的罚款，顾客满意度也大量下降，数年成就的店铺毁于一旦
很多电商仓库大量存货，销量也非常好，可是物流快递无法将产品准确及时的送到顾客手里，数年成就的店铺也毁于一旦
这也是为什么马云会成立菜鸟网络的原因，物流的全国布局将成为未来发展的新趋势
而且这个布局一旦形成，将建立一个无法打破的行业壁垒，独占鳌头，雄霸天下，这也可以看出马云的心有多野
那么现在无数的人都在做电商的物流，传统的物流行业发展这一块业务，专做电商物流的更不会错过这一轮发展机会，还有快递行业也对这一块垂涎欲滴
最近我看了五六家电商物流的企业，其实选择很简单：
1丶一定要有复杂类目的产品，例如服装丶鞋或者日化行业中的重的液体，就像威露士消毒水丶洗衣液一样
因为这几类产品是复杂程度相对较高的，服装鞋类是SKU太多，分拣和库存管理教难，而威露士这种产品在包装上处理要非常精细，否则扛不住快递人员的暴力分拣
如果这几类产品能够做的很好，基本就OK
2丶要经历过大促的洗礼，特别是双十一。没有经历过双十一洗礼的电商物流都不能算成熟的物流，因为双十一是众多商家的分水岭，如果因为物流而垮了，是最不应该的
五洲最近推出一个服务，在不增加商家备货以及快递成本的情况下，帮助商家来分担20%左右的发货订单，让商家体验一下专业电商物流的服务，如果服务好再进一步合作，这个思路挺不错的
3丶仓库的货架摆放和路径规划
仓库和物流属于劳动密集型行业，成本的控制源于对每个细节的把控。
货架如何摆放才能让拣货员最快速拿到货物？拣货员如何规划路径才能最短时间找到商品？
这个东西是无法用言语表述的，而且改进永无止境，所以建议可以先看看行业最牛逼的是怎么做的？
举个例子，拣货员一只手拿着货单，另一只手拣货。现在有带着耳机，听指令，然后用双手拣货，这样效率快很多，但是没看到之前，你根本想不到还有这么好的方法
4丶细节细节还是细节
拣货是用什么？用超市手推车？还是专门的笼框（我也不知道怎么描述这个东东）
流程如何设置，才能避免发错货？
快递单是先打印还是后打印？
如何在一张尽量小的拣货单上显示尽量多的信息还让拣货员很方便的看清楚他想要的信息
这些东西看似简单，却构成了整个物流，每一个环节的精细化管理，才能控制成本，才能更好的给电商商家提供经济高效的服务
最后比拼的才是快递费用，其实快递费用已经很透明了，能够谈的余地还是有限的。
说一千道一万，最终选择物流还是要靠执行以及两个团队之间的磨合。
可以先用不同平台，不同的订单分给两到三个物流商，磨合一个月之后再订是否需要深度合作。
也许你把他淘汰了，也许他把你淘汰了！
加拿大电商各位老大，如题，怎么办？ 评论 发传真过去，同时问他要个邮箱地址 评论 随便发传真会违法的 评论 但对付日本那里，我用传真还小有效果 日文翻译是由FOB上的住日福友协助，地道的 加拿大电商经常看报道说，有人为了把钱转到国外去，不惜通过虚假贸易把钱洗出去，报道中流程是这样的，通过进口贸易，然后把进口的商品报高几倍价格，然后付汇时就可以把更多的钱“合法
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