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宝马最大 SUV 即将迎来全新变革
宝马最大 SUV X7 以先进技术和引人注目的全新设计，开启了大胆的新时代。
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15 小时前
X7 从 iX3 的 Neue Klasse 设计中汲取灵感，进行了重大重新设计。
Panoramic Vision 技术引入了一个巨大的柱到柱数字显示屏。
保留了汽油和柴油发动机，同时首次推出全电动 iX7。
这款最大跨界车将迎来迄今为止最大规模的改造，带来了向 Neue Klasse 设计理念倾斜的重大重新设计。代号为 G67 的下一代车型还将首次推出全电动 iX7 版本。
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我们已经拍摄了新款 X7 的静态图像，但这并没有阻碍我们解码伪装，提前为您揭示巴伐利亚下一款豪华 SUV 的真容。请继续阅读，我们将详细解析迄今为止发现的所有信息。
Neue Klasse 曲线
保留了有争议的分体式前照灯设计，DRL 位于引擎盖线的高处，而远光灯则重新定位为较低的方形单元。重新设计的双肾形进气格栅依然大胆，但采用了照明元件代替镀铬，下进气口的形状更加矩形。
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Neue Klasse 设计美学在侧面轮廓上表现得尤为突出，前后挡泥板以及光滑、齐平的表面与最近发布的车型有明显的相似之处。
2027 宝马 X7
巴尔道夫
传统的门把手已消失，取而代之的是从腰线升起的“小翼”，风格独特。后四分之一玻璃比其他最近的宝马车型更大，并且保留了传统的“霍夫迈斯特扭结”设计。
后部将保留分体式尾门，尾灯采用更纤细的 LED 单元。M 性能版将配备四排气管，而 iX7 则具有不同的较低帷幔，以反映其电动动力系统。
全景视觉
在内部，宝马将在新款 X7 中引入其全景 iDrive 信息娱乐系统：挡风玻璃底部的柱到柱显示屏，带有可定制的部分，用于核心驾驶员信息和乘客娱乐。
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这一系统还配备了一个 3D 平视显示器和一个用于关键信息娱乐功能的大型中央触摸屏，尽管传统主义者可能会对物理 iDrive 旋转控制器的移除感到遗憾。
内饰风格将更加简洁，减少杂乱，采用更多的玻璃镶嵌物、气氛照明和优质材料。
改进的驾驶员辅助功能包括高速公路驾驶的放手功能和带有交通灯检测功能的 City Assist，可自动停止并恢复行驶。
平台和动力总成
在这一切之下，X7 将继续使用 BMW CLAR 架构的大幅更新版本。预计配备自适应空气悬架、自适应减震器，可能还包括后轮转向和主动防倾控制。
除了汽油和柴油发动机外，还将首次推出 iX7 变体。以 iX3 为指导，我们可以期待双电机版本输出 463 马力（345 kW）。
2027 宝马 iX7
SHProshots
如果这还不够，还将推出 800 马力的 M70 以及更强大的版本。正如我们自己的 Chris Chilton 报道的那样，该系统将采用 800 伏架构和 110 kWh 圆柱形电池组。
预计将继续推出 58 伏轻度混合动力技术的 B3.0 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，以及源自 S68 的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机。40d xDrive 直列六缸柴油发动机也将在燃油车受欢迎的市场中继续推出。
竞争对手和揭秘
主要竞争对手包括、和奥迪即将推出的旗舰车型。其他竞争对手还包括、、、 和。
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官方发布计划于 2026 年底至 2027 年初之间进行，随后将开始生产。X7 和 iX7 均将在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的装配厂生产。
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