在加拿大
省府取消多伦多和咸美顿地区重覆车费的计划，原定于今年年底实现，但因改造Presto卡复杂的软件系统超出了预估范围，要搁置到明年才可实施。（资料图片）
省府曾在3月承诺，将在2023年底前，在大多伦多地区的交通系统中推出全面的票价整合，但现要延迟至2024年2月才可落实。该政策将取消多伦多和咸美顿地区乘坐所有交通服务的重复车费，比如TTC、GO Transit或MiWay巴士。计划一旦实施，无论乘客在2小时内乘坐多少次不同的巴士或地铁，只需支付一次车费。
以从烈治文山到怡陶碧谷为例，根据该计划，乘客只需支付从烈治文山中心（Richmond Hill Centre）到密西沙加Renforth Transitway车站的GO巴士车费，但在约克区和密西沙加市乘坐当地公共交通，亦是多伦多TTC的公共交通工具，都是免费的。
如他们从巴里市（Barrie）到多伦多市中心，GO列车的票价将保持不变，而两个城市的当地公车将免费。乘坐多伦多TTC换乘大多伦多地区另一家当地公车的人，比如Brampton Transit，也只需要付一次车费。
多伦多以外和905地区的不同机构之间已经有了整合协议。该系统有望彻底改变大多伦多地区的交通，政府估计，每年将为乘客节省1,600元。
省府于今年3月宣布该计划时，时任副交通厅长的赵成勋（Stan Cho）表示，有信心在今年年底前落实执行。然而，当时他制定的时间表被指不可能实现的。一位了解都市联通（Metrolinx）运营情况的消息人士透露，省府对最初的预测过于乐观。当局预计可在年底前通过Presto卡轻松交付，但改造Presto复杂的软件系统超出预估范围。都市联通在内部悄悄取消了原计划，将交付日期定在2024年2月左右。
交通厅的一名发言人没有透露具体的实施时间，只说该项目将在2024年初启用。发言人说：「我们正在与代理合作伙伴密切合作，以消除往返TTC的重复车费。」
一位消息人士称，内部估计表明，计划一旦正式运营，在运营的前3年，每年将投入1亿至1.5亿元。总成本将取决于利用该系统的客流量，及省府给当地公共交通机构报销的票价。另一位消息人士指出，该政策将允许安省将资金用于当地的公交乘客，而无需将资金投入到扩大管理或增加TTC等机构的工资。
Aaron Zhang, Local Journalism Initiative Reporter
·生活百科 询问中国鞋码标准
·生活百科 我可以在机场或赌场兑换 100 澳元纸币吗？
