加拿大华人论坛 加拿大新闻改造Presto卡软件系统复杂超预期 大多区公车「一票通」延至明春(图)



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省府取消多伦多和咸美顿地区重覆车费的计划,原定于今年年底实现,但因改造Presto卡复杂的软件系统超出了预估范围,要搁置到明年才可实施。(资料图片)

省府取消多伦多和咸美顿地区重复车费的计划,原定于今年年底实现,但因改造Presto卡复杂的软件系统超出了预估范围,要搁置到明年才可实施。此计划一旦正式运营,省府前期将投入1.5亿元。

省府曾在3月承诺,将在2023年底前,在大多伦多地区的交通系统中推出全面的票价整合,但现要延迟至2024年2月才可落实。该政策将取消多伦多和咸美顿地区乘坐所有交通服务的重复车费,比如TTC、GO Transit或MiWay巴士。计划一旦实施,无论乘客在2小时内乘坐多少次不同的巴士或地铁,只需支付一次车费。

以从烈治文山到怡陶碧谷为例,根据该计划,乘客只需支付从烈治文山中心(Richmond Hill Centre)到密西沙加Renforth Transitway车站的GO巴士车费,但在约克区和密西沙加市乘坐当地公共交通,亦是多伦多TTC的公共交通工具,都是免费的。

如他们从巴里市(Barrie)到多伦多市中心,GO列车的票价将保持不变,而两个城市的当地公车将免费。乘坐多伦多TTC换乘大多伦多地区另一家当地公车的人,比如Brampton Transit,也只需要付一次车费。

多伦多以外和905地区的不同机构之间已经有了整合协议。该系统有望彻底改变大多伦多地区的交通,政府估计,每年将为乘客节省1,600元。

省府于今年3月宣布该计划时,时任副交通厅长的赵成勋(Stan Cho)表示,有信心在今年年底前落实执行。然而,当时他制定的时间表被指不可能实现的。一位了解都市联通(Metrolinx)运营情况的消息人士透露,省府对最初的预测过于乐观。当局预计可在年底前通过Presto卡轻松交付,但改造Presto复杂的软件系统超出预估范围。都市联通在内部悄悄取消了原计划,将交付日期定在2024年2月左右。

交通厅的一名发言人没有透露具体的实施时间,只说该项目将在2024年初启用。发言人说:「我们正在与代理合作伙伴密切合作,以消除往返TTC的重复车费。」

一位消息人士称,内部估计表明,计划一旦正式运营,在运营的前3年,每年将投入1亿至1.5亿元。总成本将取决于利用该系统的客流量,及省府给当地公共交通机构报销的票价。另一位消息人士指出,该政策将允许安省将资金用于当地的公交乘客,而无需将资金投入到扩大管理或增加TTC等机构的工资。

Aaron Zhang, Local Journalism Initiative Reporter



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