在加拿大
许多餐厅业主认为CafmTO计划最初旨在帮助他们渡过因疫情而带来的经济困境，但如今反而增加他们经济压力。（资料图片）
此外，申请牌照的审批亦出现延误。因此，至今为止，市府仅收到501份CafmTO牌照申请，与去年的837份相比，减少近40%。即使市长邹至蕙亦承认，今春推出该计划并不顺利。市议员布拉德福德（Brad Bradford）表示，市府为居民和企业设定费用时，需确保物有所值。
布拉德福德所代表的选区的申请数量亦下降，今年仅有56家餐馆在路边或行人路设露餐茶座，而在2022年则有66家餐馆参与计划。
即使如此，他对今年的申请情况仍保持乐观，强调「由于费用提高，加上申请时多了繁文缛节，故市府工作人员预计今年只有400家餐馆申请CafmTO牌照，但最后收到超过500份申请，仍是「需求高于预期」。
然而，部分餐馆经营者则严厉批评今年的CafmTO计划。位于Danforth Avenue的Red Rocket Coffee店主德尔蒂利斯（Billy Dertilis）便说，这次变化有两方面，一是他们不仅要支付场地费，还要支付无障碍平台费。而平台相当复杂，因为必须通过工程师的验收证明其坚固性。这为餐馆造成沉重的负担，使许多餐馆不愿参与今年的CafmTO计划。
在最近的新闻发布会上，邹至蕙则誓言纠正CafmTO的问题。她向市民保证，市府正采取措施解决官员之间的协调问题，导致平台建设延误和申请批准较慢的问题。
根据邹至蕙的说法，市资交通、经济发展和牌照部门之间的沟通不畅，才导致该计划存在不确定性。但这个问题将明年得到解决，因为该划划将由一个单一的部门负责。
为加快明年计划的推出，新的申请者可在1月份就申请2024年的CafmTO计划，目标是在4月中旬前对至少90%的申请做出决定。
CafmTO计划将在明天（31日）多伦多市议会举行的行政委员会会议中进一步讨论。
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