在加拿大
昨在温哥华参加集会时，卑诗港口工人欢呼雀跃。（加新社）
为了展示诚意打破僵局和使西岸各港口恢复运作，作为资方的卑诗省海事雇主协会(BCMEA)提出一项经修订的方案，以解决熟练行业人手短缺，并满足代表罢工工人的加拿大国际码头和仓库工会(ILWU)扩大其对码头定期维护工作管辖范围的要求。
经修订的方案包括补充内容，这为工会在其管辖范围以外开展新工作敞开大门。
BCMEA承诺增加临时工人福利、增加行业学徒名额至少15%，以及为业内工人使用工具提供津贴。
有关新方案还包括在双方同意下成立一个维护审查小组委员会，并任命独立仲裁员担任主席，就多方面提出建议，包括改善培训和招聘工作，并挽留加入ILWU的行业技术工人；提出具约束力的行业指引，就哪些任务、工作和职责符合定期维护工作定义；若主席认为有关工作不属定期维护工作，仲裁员可以提出不具约束力的建议，以帮助各方考虑工会成员应否执行部分或全部相关维护工作。此外，若属于会员的雇主按照此流程指派ILWU谈判以外的定期维护工作，该工会将为任何错失工作机会作出全额赔偿。
BCMEA的谈判委员会还提出解决方案，如成立一个「承包」委员会和联合合规委员会，以确保各方都遵从协议条款。所有构思旨在解决ILWU对承包他们无法填补工作岗位的担忧。但ILWU已拒绝有关构思，并继续积极要求扩大其管辖范围。
BCMEA的最新提案显示该会致力达成协议。该会认为，只要ILWU愿意合作，就可以达成协议，而双方的最佳交易是在谈判桌上达成的，这正是当局建议劳资双方要做的事。是日谈判结束，该会正等待联邦调解调停署(Federal Mediation & Conciliation Service，FMCS)的进一步指示。
另一方面，ILWU在温哥华市心普尔广场(Jack Poole Plaza)举行大型集会，有数百人参加，远在澳洲和新西兰的劳工组织代表亦到场发声支持。
ILWU副主席鲍伦(Pat Bolen)向群众发言说，集体协议已「明确」订明，跟码或船上货物运送有关的任何事情都属于工会管辖范围，但他强调，由于「没有切肤之痛」的承包商数目不断增加，这些权力在过去几年不断被蚕食。鲍伦说，尽管该工会无法阻止港口自动化，但若机械人故障，工会成员应负责维修。
卑诗省30多个港口的约7,400名工人自加拿大国庆日以来一直在罢工，劳资双方的分歧包括与维护工作、外包和自动化相关的工资和规定。谈判陷入僵局一周后，劳资双方在联邦调解员斡旋下返回谈判桌。
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