在加拿大
全球最大汽车制造商之一Stellantis已跟联邦和安省两级政府就融资安排达成协议，其在安省温莎市兴建的电动汽车电池厂将立刻恢复施工。
旗下品牌包括佳士拿(Chrysler)、快意(Fiat)和Ram等汽车的Stellantis，与韩国电池制造商LG新能源(LG Energy Solution)周三表示，有关协议「具约束力」。
代表Stellantis工会工人的Unifor亦发表声明称对厂房恢复施工表示欢迎。Unifor全国主席佩恩(Lana Payne)说：「我们知道风险很高。我们知道必须信守这些承诺，因为对于如此多的工人来说，其他选项实在匪夷所思。我知道引起各方共鸣的是工会持续发出的信息，那就是这场争端牵连成千上万工人的生计。」
佩恩感谢联邦总理杜鲁多、安省省长道格福特、以及该公司「致力大团圆结局，并采取必要行动以确保Stellantis在加拿大建立生产基地。」
联邦副总理方慧兰(Chrystia Freeland)和创新部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)在声明中，也确认已达成协议。声明说：「这份协议对工人乃至加拿大都有利。它创造和保住数千个就业机会，无论在汽车业还是全国各地相关行业，而且将进一步巩固加拿大在全球电动汽车供应链的领导地位。我们稍后将跟国民分享进一步细节。」
Stellantis跟LG去年宣布斥资50亿元建设该电池厂，但在今年5月突然宣布该厂房所有跟电池模块生产相关的施工暂停，以便协商政府资助，有关款项将匹配美方通过《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)提供的资金，当中包括电动汽车电池等生产使用的洁净技术提供补贴。这促成加拿大跟大众(Volkswagen)达成协议，该协议订明，渥京为大众在安省圣托马斯(St. Thomas)的项目，提供最多130亿元补贴和另外7亿元前期资本投资。
联邦政府以及安省和魁省等省政府已承诺，向通用(General Motors)、大众和Stellantis等公司提供数十亿元资金，以吸引业务以及确保本国电动车电池供应链。Stellantis则呼吁加拿大政府「履行承诺」，根据最初协议，安省和渥京各为新厂房的资本成本投入5亿元。
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