加拿大华人论坛 美国留学移民EB5centerzui新移民美国项目：纽约市史泰登岛海湾
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EB5center近期推出关于http://www.eb5center.com.cn/abnei.asp?id=621>纽约市史泰登岛海湾港的扩建方案。此项目总预算2.45亿美元；EB5贷款仅占方案总预算 16％！投资人仍获第二顺位担保品！平均每位投资人可分配 16.3 个就业创造机会！此项目就是纽约大都会经济特区的第一个方案。下面给大家介绍一下这个项目相关情况，希望对大家有所帮助。关于纽约大都会经济特区（New York Metropolitan Regional Center） 美国移民局将核准设立的纽约大都会经济 特区（NYMRC）是 CanAm 基金第六个独 家持有并运作的经济特区，旨在促进纽约 大都会地区的经济开发。纽约大都会地区 包含纽约市丶长岛丶新泽西州北部和中部丶 哈德逊河谷，以及西康乃狄克州。 关于项目方 CanAm基金迄今为止已成功运作40余个美投EB5项目，I-526获批达1932名，783位客人已成功获得美国永久绿卡，227位客人已顺利获得50万本金还款。纽约市史泰登岛海湾港扩建项目背景 亦称为纽约港的纽约/新泽西港是全球第20 大商港，也是全美仅次于加州洛杉矶和长堤第三繁忙的港口。由于运往纽约港的货运量每年呈 4-6％的速度成长，专家们预估纽约港吞吐量最快在 2018 年就会达到饱和。 本方案将把纽约里奇蒙郡史泰登岛 Arthur Kill 滨水空地上的 674 英亩（约 273 万平 方米）开发成为海湾港，其中 135 英亩为 综合港口设施用地，另外 193 英亩为的现代化先进物流中心。史泰登岛 Staten Island概述： 位于曼哈顿西南方的史泰登岛是纽约市的五个区之一，史泰登岛与新泽西州二地相隔Arthur Kill河和 Kill Van Kull(潮汐海峡)，与纽约市则与New York Bay相隔。 纽约州长Andrew Cuomo(NY)丶参议员 Kirsten Gillebrand(D-NY)，与史泰登岛区长 James P. Molinaro皆强力支持本方案，认为本方案将能为遭受珊蒂飓风严重损害的史泰登岛带来重要的经济开发机会。项目介绍 经济特区：纽约大都会经济特区 方案总预算：$2.45 亿美元（第一阶段） 贷款总额：$4,000 万美元 EB5占总预算百分比：16％ 总投资人数：80 名 总预期创造就业数：1,300 个 总创造就业需求数：800 个 贷款投资期限：5 年 目标产业：建筑 此方案用地将分三阶段开发： 第一阶段主要为此用地的第二阶段和第三阶段开发做前期环境修复和准备。预计需要 3 至 4 年完工。 第一阶段工程包括：约 328英亩用地填土丶封顶(港口码头设施 135英亩，以及物流中心 193英亩)丶193英亩土地封顶和覆盖;约 68英亩淡水湿地和 20英亩潮汐湿地缓解;填放约 640万立方码填土。基础建设改善工程包括地下设施安装，道路及其他陆上改善工程亦会完成。 第二和第三阶段包括同时进行的港口码头和物流中心开发建设。 就第二阶段部份，规划的港口码头设施将包括一座全新1,000公尺长码头，可供 9台卸货起重机作业和三台 1,000英呎长货轮同时停泊。第二阶段预计也需要在联邦航道和新迁内陆码头间进行 45-50英呎的深化清淤工程以容纳超级货轮。至于第三阶段，物流中心将包含 7栋可能建物总计 374万平方英呎的建设工程，包括仓储丶暂存区，以及货柜复合转运场连接通道，例如进出联外坡道和平交道。此物流中心亦将提供服务给邻近受限于腹地无法扩建的纽约货柜码头New York Container Terminal(Howland Hook)。 实际港口和物流中心将依照海湾港实际经营管理者的需求进行设计和建造，该经营管理者将在第一阶段实际开始作业后运作。 方案用地的竞争优势 此用地拥有成为具竞争力港口的所有必要特点。临近美国最大丶最赚钱的消费市场， 纽约/新泽西港吞吐量预计 2020 年成长达 到 340 万个以上 20 呎标准货柜量。现有港口码头已接近最高货物处理量，并且四周几乎被陆地环绕。由于铁路运输和州际高速公路系统有连接附近的新泽西州配送网络的公路和铁路桥梁，以及纽瓦克机场的空运设施。对于货柜码头的预估激增需求， 复合运输方式可提供海湾港重要的竞争优势。也因为复合转运场和先进设施，海湾 港可以提供受限于有限空间无法扩建的现 有老旧港口无法提供的优势。方案开发团队优势： 借款方是KB Marine Holdings 公司(“KB Marine”）与 The Ben Barnes Group联合成立的公司，于Delaware注册成立。 KB Marine设立于德州Addison,为海洋开 发及港口设施建设公司。The Ben Barnes Group是前德州政治人物Ben Barnes领军的政治倡导及顾问公司。 KB Marine 为 UTEX Environmental Services, LLC的关系企业，而该公司则是 UTEX控股公司（“UTEX”）的子公司。 UTEX为环境及工业工程公司，专精于废 弃或闲置工业区（Brownfield)的再开发 业务。有着百年以上的建筑管理经验， UTEX重点关注在公路建设丶环境修复与 治理系统及工具，和其他工业建设。迄今， UTEX公司已拥有18种专利系统。知名企 业 Texaco丶Mobil丶Chevron 以及 ARCO 皆为UTEX公司众多客户之一。UTEX与 美国陆军工程兵部队和纽约/新泽西港务 局签有独家合约，负责处理纽约港的清淤废土。 The Ben Barnes Group 于 1989 年成立，提供危机管理丶立法程序及策略丶法律议题， 以及官方-民间合作事业相关服务。The Ben Barnes Group客户群大至财富500公司，小至家族企业，产业范围广至国际性产业至本国产业皆有。担保品 借款方贷款总额占方案总预算 16%，但仍然得以取得下列担保品第二顺位： 地产信托抵押; 本方案用地所有人 380 Development,LLC所有权; UTEX清淤合约抵押转让权; Goethals桥相关之任何租赁合约抵押转让; 以及地产相关之任何其他租赁合约抵押转让。 目标就业区本 方案位于纽约州经济发展局 Empire State Development依据纽约州劳工局提供的就业数据所指定的目标就业区内，也符合每位投资人50万投资金额的门坎。 就业创造本方案第一阶段支出预估在纽约大都会经济特区内创造约 1,300个就业机会，平均每位投资人可分配 16.3个就业创造机会。自美国颁布>美国投资移民新政策以来，通过投资移民前往美国的人群越来越多，但投资移民项目有限，因此抓紧时机非常重要。
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