加拿大华人论坛英国中文新闻工党爆内讧部分议员不支持郝尔彬

日期：2020-11-24 栏目：英国中文新闻

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在加拿大

国会下议院30日压倒性通过提前于12月12日举行大选。首相约翰逊期望执政保守党能在下议院内重夺大多数议席优势，以求打破脱欧僵局。虽然保守党在民调领先主要对手工党，但约翰逊坦言这是一场“难打的选举”，召回10名早前被逐出党的议员回巢。另一边厢，工党则出现内讧。党魁郝尔彬呼吁党员支持提前大选法案后，过百名党员公然违抗郝尔彬，拒绝支持法案。

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反脱欧示威者30日在伦敦国会大楼外集会，展示标语牌嘲讽约翰逊提前大选。路透社

今次是2015年以来英国第三次大选，也是自1923年以来首次在12月举行大选。国会必须在大选前空出25个工作日，11月6日解散。许多工党议员都对提前大选有保留，担心工党在党魁郝尔彬领导下无法取胜。

另外两个均反对脱欧的在野党苏格兰民族党和自由民主党，都希望提前举行大选，令工党更难以阻挠。郝尔彬表示：“这场大选是这一代难得一次的机会，推动我们的国家变革，消除那些窒碍人民的既得利益。我们现在就展开最具雄心和进取的竞选运动，推动这个国家从未见过的真正改革。”

就在郝尔彬呼吁党员支持提前大选法案后，工党出现内讧，有104名党员表决时无视郝尔彬的指示，投下弃权票。包括前外相贝嘉晴在内11名党员更投反对票，只有127名党员即仅多于一半的党员，顺应郝尔彬的路线投支持票。

有指郝尔彬这次是因知悉自由民主党和苏格兰民族党支持法案，在形势比人强下才迫不得已支持。

然而，据报工党的前座资深议员早前仍然警告郝尔彬，不要支持提前大选，担心此举将导致工党会于选举中丧失议席。

还有消息传出指部分工党议员表明不欲支持郝尔彬当首相。

约翰逊会晤后座议员时说：“这是一场难打的选战，我们尽力而为。”媒体警告，保守党须在工党手上夺得50席，以抵销在苏格兰及英格兰南部输给留欧派的议席。保守党选战策略师将拉票目标瞄准英格兰北部摇摆地区较年长、无学位的白人男性选民。

当天，约翰逊还宣布恢复9月被逐出党的10名议员的保守党党员身份。他们早前因阻挠无协议脱欧而被逐出党，当时共有21名议员被逐。但因不满约翰逊处理脱欧手法而在9月辞职的前就业及退休保障大臣卢绮婷，表示不会参加这次大选。

目前在国会没有过半优势的约翰逊政府被友党、北爱民主统一党（DUP）处处牵制。假使保守党能夺下国会过半议席，脱欧就操之在约翰逊之手。由于欧盟准许英国弹性延后，只要英国国会在明年1月31日期限前批准脱欧协议，可随时脱欧。

10月23日至25日进行的民调，显示保守党的支持率达四成，以16个百分点领先工党。但约翰逊无法兑现带领英国在10月31日脱欧的承诺，可能令部分选民反感，加上严寒天气也可能影响选民的投票意欲，因此大选结果难料。

苏格兰选举专家柯蒂斯说，虽然保守党民调领先，但自3年前举行完脱欧公投以来，局势持续动荡，难预测大选结果。

智库研新协议令英国损700亿

英国智库国家经济暨社会研究机构（NIESR）30日表示，相较于延后脱欧、脱欧不确定性持续，首相约翰逊版脱欧协议对英国经济伤害更大，将导致英国10年后的国内生产总值（GDP）较留在欧盟，收缩3.5%，代价相当于700亿英镑，平均下来每位英国公民年损失约为1100英镑。

编撰报告的研究员是假设英国脱欧过渡期到2021年结束后，英国能在与欧盟达致自由贸易协议下脱欧。NIESR经济学家汉茨谢说：“我们完全不预期会有‘协议红利’。协议会减少失序脱欧产生的风险，却也排除（英欧）更紧密经济关系的可能性。”

不同于前首相文翠珊与欧盟达成的协议，约翰逊版协议没要求英格兰、苏格兰与威尔士未来与欧盟留在同一关税同盟，因此在脱欧过渡期结束后，有可能产生关税与其他壁垒。

英国政府已表示计划与欧盟达成较智库用以做研究的标准自由贸易协定更进取的贸易协议。NIESR估计若实施约翰逊版协议，10年间英国经济规模会比留在欧盟缩水3.5%。据《伦敦标准晚报》测算，这意味英国经济一年会损失700亿英镑。

NIESR预估，若类似现在的不确定处境持续下去，亦即英国进出欧盟市场未受限制但不享有长期保证，英国经济规模将缩水2%。至于文翠珊版协议则可把损失限缩在3.0%，无协议脱欧恐会使英国经济规模比留在欧盟时缩水5.6%。

NIESR也说，英格兰银行应把利率从0.75%下调至0.5%，但NIESR预期英格兰银行至明年3月前都不会有动作。现任总裁卡尼的接班人届时才会就任。

前9月汽车产量下滑15.6%

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的最新数据显示，受到脱欧尚未解决导致海外需求疲软，以及国内政治和经济不确定性的影响，全英9月汽车产量为12万2256辆，较去年同期下降3.8%，另外，今年前9月汽车产量较去年同期下滑15.6%，略低于100万辆。

路透社报道，受到中国市场销量下滑、美中贸易战、欧洲柴油车销量下滑以及加大投资开发电动车等因素的打击，全球汽车业今年经历了艰难的一年。

SMMT执行长霍斯表示，9月的数据反映出国内和国际汽车市场的萎缩，不过最令人担忧的是，英国可能无协议脱欧，这将导致投资停滞，在英国的汽车制造商营运成本提高。

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