在加拿大
作者：硬核熊猫说 前段时间，十四五规划提出中国要‘深入实施制造强国战略”，很多人不太明白这个重要性，因为中国工业占经济比重从2016年巅峰的32%下降到2019年的27%。
工业是一切的基础，如果不重视工业发展，那么中国经济再强盛，也是虚有其表。中国制造2025就难以为续。
而这方面德国就做的比中国要好，德国从一战前的巅峰到二战后的低谷，再到如今的标杆，甚至提出德国工业4.0，这个注定与中国制造2025生死相杀数十年的存在。
德国工业究竟作对了什么，才能让它扛过战争的摧毁？
今天熊猫就深入来聊一下，或许能让我们找到自己的出路。
汽车制造车间
德国天降猛男
在开始讲德国工业前，我们先复习下功课。历史上的工业共发生了三次革命，分别是第一次工业革命的蒸汽发明，第二次的电气大规模使用，第三次的信息技术，以及未来的第四次工业革命。
而德国在这四次工业革命中，都取得了相当不错的成绩，这些成绩值得我们学习和思考。
英国是第一个开展工业革命的国家，而轮到德国开启工业革命的时候，英国的工业革命都快结束了。
那时德国正长期处于分裂状态，还是个由39个邦国组成的德意志联邦。人多了队伍都不好带，更何况还要追赶英国。
普鲁士邦国旗帜
可以说德国在工业的游戏里，一开局就是一盘逆风局。但是也就在这时，德国天降猛男-普鲁士邦国。
普鲁士做的最对的一件事，就是组建关税同盟，这是一个由17个邦国组成的联邦“雏形”。
德意志关税同盟漫画
正是这个同盟，让德国联邦的工业开始了初次萌芽。这个萌芽从修路开始，而且是疯狂的修建。
基建狂魔-普鲁士
德国基建有多疯狂呢？我们看一组数据就知道了
1835年，德国境内铁路仅为6公里，但到了1850年，德国铁路就增加到了14690公里，十五年翻了2400多倍，对比法国，1840年时两地铁路总里程相当，但是到了1850年，德国铁路总里程数变成了法国的2倍之多。
蒸汽火车
要致富先修路！这句话不仅在中国是真理，在德国也是铁律。修建铁路带来的经济效益，不是简单的里程数能够体现的。修铁路就需要钢材，要炼钢就需要煤矿，铁路修得越多，反过来又能不断提升煤矿的运输速度！
两者相辅相成！
运煤火车
除此之外，在铁路发展的过程中，冶金、煤矿等工业都得到了质的提升。从1840年到1870年，德国的生铁和钢铁产量分别增长了6倍和8倍，煤矿产能从原先的318万吨猛增至2640万吨。
而且生产钢材也要需要开设工厂，需要使用机器等设备，这又带动了机器制造等其他重工业。
炼钢车间
以上这些数据，都是天降猛男普鲁士带领德国的第一次工业革命，这波革命中，德国工业也借此完成第一次技术积累。
德国工业雏形
除了基建和工业之外，关税同盟还促进了德国贸易，原本邦国内的商品流通需要收取一定的费用，但是加入了关税同盟后，不仅各同盟国间的商品税率减免，而且还一致提高了进口关税，保护同盟国的工业基础。
赛车
所以从德国的第一次工业革命来看，德国联邦虽然比英国晚进入工业革命，但是德国另辟蹊径，以修铁路为主拉动了冶金业、机器制造业等重工产业，完成第一步工业和资本的积累，拉近了与英法等强国的整体水平。
德国工业也就此有了雏形，为第二次工业革命奠定基础！
德国工业崛起于战争
如果说第一次工业革命是逆风局的话，那德国的第二次工业革命堪称梦幻开局，
并借此一举反超英国等老牌工业强国。可以说这个过程十分魔幻。
这个战争就是著名的普法战争，1871年德国战胜法国后，法国被迫签署了不平等条约：《法兰克福条约》，
来源于维基百科
正是这个条约让德国直接起飞。为什么这么说呢？我们看下条约里的2条重要内容就知道：
首先是，法国必须在五年内赔偿给德军50亿法郎。另外一个是：法国必须割让洛林省以及阿尔萨斯省的一部分地区给德国，
我们先说下钱吧，50亿法郎是什么概念，换算成清朝白银，价值12.5亿两，这个数字比当时大清历史上所有赔偿，加起来还要多。
清朝已经够腐败了，法国竟然也不甘示弱。
但是法国的骚操作可不仅限于此，为了让德军尽快撤离，不惜在三年内，通过变卖国产的方式，额外向德国多给了9亿法郎。结果，总计向德国赔偿59亿法郎。
这操作真是惊掉下巴，估计连清朝都要自愧不如。
果然，“没有人能在巴黎投降前占领法国”，这句话网友诚不欺我！
投降的法国军队
初尝战争甜头
有了这些钱，是头猪都能活得相当滋润，不过德国获得的好处可不止这些，相比于金钱，法国割让的土地才是真正的“宝藏”。比如阿尔萨斯在18世纪时，它就已经是欧洲重要的纺织工业基地和矿业区域，不仅有大量的民间财富，还有丰富的原料和铁矿。
珍妮纺织机
矿藏是什么？那是武器和工业的原材料，妥妥的战备物资。而另外一个割让省份：洛林，它的的矿藏量则更加丰富。
在开战前的1869年，该地区的矿藏产量就达到了42000吨。而且还有大量用于炼钢的磷酸铁矿石以及盐、硫 、褐煤等资源。
这些资源在19世纪都属于高等矿产资源，可以说，在某种程度上，德国就是馋上了法国身子，才打仗的。
结果一仗下来，德国不仅得到法国的身子，还顺手带走了钱财。有了丰厚的资金以及丰富的资源，德国工业瞬间就有了底气。
德国不仅利用这笔巨款还清了国债，还拿剩下的钱去搞基建。在战后的四年里 ,德国新修的铁路 、工厂、矿山等基建超过了过去25年的总和。到了1913年，德国煤炭开采量增加9倍，生铁产量增加13倍，而钢产量增加了令人发指的107倍。
要知道，这个钢铁产量可是比英法两国的钢铁产量的总和还要多，也就仅次于美国。仅仅十年时间，德国就将自己打造成名副其实的工业强国，要钱有钱，要资源有资源。
19世纪欧洲街头一景
这些积累就像穷小子一下子拥有了巨额的财富一样，是不是十分魔幻？
普通人如果获得这么多财富肯定会飘起来，但是德国不同。它不仅没有飘，反而踏踏实实。获得了巨额财富与丰富的矿产资源，最多也只能让德国工业水平达到顶尖级别，离笑傲天下还有一些距离。
疯狂的德国科学家
不过这个关键时刻，德国又天降猛男，但这次可不是一个人，而是一群人：科学家。
知识就是力量在任何时代都是至高无上的真理，德国的科学家有多可怕？给大家列一个名单就知道了，比如：爱因斯坦、马克思·普朗克、菲利普·勒纳德、冯·布劳恩等等。这些科学家，我们至今都如雷贯耳！
德国科学家
最令人惊讶的是，德国的科学家不仅水平高，而且人数还很多。仅仅1901年-1939年，获得诺贝尔奖的德国科学家就高达35人，占同期世界获奖总人数的27.3%。
关于德国科学家，有一个非常有意思的故事。二战结束后，美国和俄罗斯争夺德国资源，美国用飞机将一群科学家拉到美国，从而带起美国的科技旋风。从这也可以看出德国科学家的水平有多么可怕！
19世纪三十年代的德国科学家合照
这么多科学家的涌现就得益于德国的教育，为什么我们国家一直在提倡义务教育？德国就是最好的例子。
可以说，我们现在教育这一套，在19世纪的德国都已经玩过了，甚至有过之而无不及。比如义务教育，技校、国家级的科研单位等等，都是德国当时就已经实行的教育路线。
从1763年颁布的第一部《义务教育法》开始，德国对于全民教育就已经相当重视了，在经过百年的积累后，德国科学家井喷自然也是理所当然。而教育的延后性，让德国科技在第二次工业革命中迎来了大爆发。
来自维基百科
疯狂的德国科技
德国在电气时代终于开始展现实力。1866年，德国物理学家维尔纳.冯.西门子制作出了第一架大功率直流发电机，1879年他又发明了电动机，这是这一次工业革命的核心，使电能应用进工业生产中成为了可能。
此后的德国正式进入了电气时代：电梯、电车、电机制造以及输电设备等新兴工业迅速在德国崛起！1891年-1913年的十年间，德国电气工业的总产值增加了 28 倍，一战前德国电气制造业规模已经成为欧洲之首。
十九世纪的电车
当时的德国已有195家电气公司，资本总额达到了12亿马克，这些公司就有我们至今都能耳熟能详的西门子公司和通用电气！科技兴国说的就是如此了。这也是为什么我们国家这么年来一直在强调科技创新的原因，因为它能带来实实在在的技术飞跃。
德国做的不仅是科技上的提升，对于技术的保护也让人望尘莫及。
通用电气和西门子公司
值得世界学习的专利保护制度
德国政府在1877年就推出了统一的专利制度，比我们早了近100年。和当时老牌的科技强国大英帝国不同的是，英国专利保护的是产品，而德国保护的是方法技术。
比方说英国科学家发明创造了一个新的产品，并且申请了专利，那么其他厂家如果不买他的专利就无法生产同样的产品。而德国却不一样，同样的产品，你只要生产的技术方法不同就可以不受这个限制。
早期的汽车
正是这个专利制度的出现，使德国的科研环境越来越好，有一个数据可以参考一下：
1850年到1875年，普鲁士平均每年申请82件专利，但是到了1877年以后，专利数猛增至4000件以上。而且在猛增的专利里面不单仅限于物理科学方面，德国的化学科研也在这时候迎来了腾飞。
早期的飞机
从这里不难看出，1877年，就是德国专利数量猛增的一年，而这一年正是德国专利制度推行的第一年，也是德国工业从数量向质量转变的一年。
德国工业也随之迎来真正的腾飞，在这一次的工业革命里，德国的电气、化工、制造业等重要产业均呈现全面爆发式的增长，现在德国的很多百年企业都是诞生在这个时期，比如西门子、大陆集团、戴姆勒、奔驰、蔡司、拜耳等著名企业。
德国企业LOGO
如果按照这个节奏走下去，那么德国必然会成为人类有史以来最辉煌的国家之一。但是，中国自古有一句话，盛极而衰，说的就是德国。
强盛的德意志自然需要强盛的野心支配，德国迎来了最黑暗的时刻：战争！战争让德国尝到了甜头，也将德国推向了地狱。
成也战争，败也战争
在经历两次世界大战战败后，德国国内的工业重新被打回原形，工业数值极为惨淡，1946年，德国工业生产值仅为战前1936年的三分之一，其中钢铁工业、纺织业均为为战前的五分之一，汽车制造业仅为17%。
因为是战败国，德国失去了所有的国外市场、专利以及两次世界大战前建立的领先地位，甚至连国家的统一都无法维持，被迫分为东德和西德。
德国再一次面临如何重生的问题！但是神奇的是，德国经济在1950年就已经大体恢复到了二战前的最高水平。至今人们对德国工业能迅速恢复津津乐道，那他们到底是怎么做到的呢？
战后的欧洲街景
打不倒的德国工业
其实答案非常简单，德国依旧是那个德国，野心摧毁的只是德国邪恶的未来，却并未摧毁德国的根基。比如最关键的工业基础，人口以及技术。
我们先说下工业基础：
由于在二战德国投降的时候，战火并未打到德国的土地上，使其保留了40%的工业能力。之后又得到美国“马歇尔计划”支助的15亿美元，德国国内很快就稳住了局面。
早期欧洲工厂
至于人口又是一个玄学的存在。
二战后，东欧和苏联驱逐了1000多万德意志人，这些人的大部分涌进了西德，给当时的西德社会造成了极大的负担。但是西德承受住了压力，通过政府的调控、基建等方法成功吸收了人口，直接将负担变为人口红利。
以德国人当时的教育素质而言，这些人都 是妥妥的人才，比如东德跑到联邦德国的正教授有750多名，外加34000多名教师和工程师、6000多名医生、8000多名法律专家。
德国自此走上了工业立国的正轨，连教育和创新也是如此。在当时，无论再怎么困难，德国政府还是最大限度地恢复教育。
在1950年时，在校大学生已经到了10万人，平均每1万人就有21个大学生，什么概念呢，这个比例比同时期的战胜国英、法都要高。而制造业研发投入也是常年占到国内开支的80%。
重视研发，也是中国未来需要学习的重点，相比于德国一如既往地重视科技人才和创新，中国在这一方面就欠缺一些。在工业和人才的积累下，德国在第三次工业革命中也分到了一点红利。
德国工业3.0
以美国为首的第三次工业革命，全球进入了信息化、自动化的工业机械化时代，德国制造业的产值在40年间增长了20倍，传统制造业与新兴科技相结合，使产业不断更新升级。
凭借着深厚的工业基础，德国工业呈现了一片欣欣向荣的景象，并且国内还涌现了诸如高分子合成，电子计算机、半导体、晶体管、集成电路等新兴工业部门。
比如慕尼黑附近的汽车产业群、图林根的刀具制造业群、斯图加特的机床制造业群等，就连德国很多的中小企业也专注在自己的领域进行高精尖研发，全球2764家中小型领导企业中，德国就占了将近一半，有1307家之多。
2001年，欧盟有10个重点高科技地区，其中有6个在德国，德国走了一条最符合自己的道路，提高了制造业的竞争力。
慕尼黑车展
德国工业4.0VS中国制造2025
其实看到现在，相信很多朋友都有和我一样的感受，德国这一两百年的工业起起伏伏，有太多值得我们学习的地方：兴基建，重教育，保护技术创兴，在工业领域不骄不躁，终于取得了极高的地位。
但是任何事情都是福祸相依，德国由于战争和国力的原因，只能专注于工业领域的研究，而缺少了基础研究的投入，在很多科技创新上已经开始显得疲软。错过了，互联网时代和信息时代，或许这就是上天对于战争的惩罚。
苹果&谷歌&亚马逊
但相较于德国，我们国家在崛起的过程中却遭遇重重封锁，资源和财富都是靠自己积累，这一路走得是相当不容易，今天的一切足够我们骄傲。
在十四五规划后，我们将正式向2025中国制造进军，德国也将工业4.0作为自己的发展目标。在物联网时代，制造业又将迎来一波质的飞跃，到底是德国高端制造业继续捍卫自己的地位，还是中国制造业，由广向深进军，成功打入高端领域，值得我们每个人期待。
工业是每个国家的根本，未来的工业之争也必将精彩万分！
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