加拿大华人论坛 德国生活德国政府又决定30亿欧元的新援助，但研究认为政
在加拿大
联邦政府希望促进电动汽车的发展。为此，政府又准备提供总计30亿欧元资助。但是德勤的一项最新研究认为，联邦政府的电动汽车目标显然不切实际。
30亿欧元的新援助
联邦政府的计划是到2030年德国有1000万辆电动汽车上路。为此政府向汽车行业提供支持，而在总理默克尔即将和行业代表举行汽车峰会前，联邦政府就已经就一项价值30亿欧元的新方案达成了一致。
这笔资金将被平均分成３部分，分别资助下面三个关键点：
－购买电动汽车和混合电动汽车的激励奖金将延长至2025年底；另外，要建设更多的充电站。
－对旧卡车提供报废奖金，旨在鼓励用清洁卡车代替旧款卡车；如消防车等公共采购的汽车，也要更快更新换代。
－此外，“汽车行业未来基金”将长期支持行业中心部门的变革。
六月的援助计划
早在今年6月，政府已经决定为德国核心产业提供广泛的援助：如电动和混合动力汽车的购买奖金增加一倍，并为供应商产业提供20亿欧元的援助基金。
目前，德国购买电动汽车或者混合电动汽车，最多可获得9000欧元的赠款。最初计划这个购车奖金只持续到2021年底，而现在应该延长到2025年底。联邦政府将额外提供十亿欧元。
尽管乘用车行业最近已经有所复苏，但卡车行业仍处于危机深渊。此外，欧盟新的，更雄心勃勃的气候排放目标可能会使汽车业承受更大的压力。
咨询公司德勤（Deloitte）对联邦政府计划的可行性表示怀疑，并建议提高燃油价格。
根据德勤咨询公司的说法，联邦政府到2030年至少1000万辆电动汽车在道路上行驶的目标是不现实的。在目前情况下，最多可能有635万辆汽车。而要实现目标，必须由行业，国家以及消费者共同努力。延长购车奖金是一种可行的方式。而德勤的建议是还要进一步提高燃油价格：从2021年到2024年，每公升汽油的价格应上涨30欧分。德勤预测，这两项措施可能会使电动汽车的注册数量增加40万。
另外，制造商本身是电动汽车的决定性驱动因素，该行业必须为电动汽车开发更具成本效益的平台，行业还应该在充电基础设施上进行投资，开发创新的充电概念并降低电池的制造成本。通过这些措施，电动汽车的注册量可能会进一步增加140万辆汽车。
研究者指出，如果让客户更重视可持续发展意愿，那么电动汽车还能进一步增加35万辆。
借助上述所有措施，到2030年，德国将有850万辆电动汽车上路，但是要到2032年，在德国市场上，内燃机汽车才会真正被超越。
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