在加拿大
没有谁比一个城市向导更加了解城市的变迁。51岁的史蒂芬·乔布斯特是一位城市向导，讽刺作家和设计师。他总是开着91年车龄的敞篷雪佛莱向游客介绍自己的家乡。
面对自己深爱的家乡-吕塞尔斯海姆（Russelsheim）他不无揶揄地说：“我不想诋毁什么，我爱我的家乡，但是错失的机会真的让我心痛。”
1929年通用汽车接管了欧宝汽车。 位于Rüsselsheim的欧宝集团当时是德国最大的汽车制造商和全球最大的自行车公司。
然而曾经繁荣兴旺的城市经过数十年的紧缩和裁员，现在留下了空空如也的残旧车间和大楼，居民也越来越少，乔布斯特：“老工厂都已经倒了。钢筋暴露在外，砖墙上长满苔藓，外墙都变黑了。” 吕德斯海姆称就是德国的底特律。
据称有企业家计划斥资1亿欧元将残破的欧宝汽车城打造成一个集酒店，贸易，手工业和居住为一体的老爷车城。 然而这个项目没有搞成。乔布斯特愤愤地说，“这一切都是吕塞尔斯海姆市政府的错。他们与工业文化的关系完全是破裂的。” 计划承建的老爷车城与欧宝的历史无关，市政最终没有交出老厂房。然而吕塞尔斯海姆是在是需要这样的投资人和建设者。
乔布斯特失望的介绍着，”目前市内只有两种商店类型：廉价商店或空置商店……“
他指着一家花店说，“这儿已经空了三年了。艺术家，学生或年轻的移民本来应该有机会在这里做点什么可能会在商店有机会，或是给警察局，他们已经想了4年了。然而现在空房子外的花坛里全是杂草，还竖个牌子严禁拔草。”
Mainzer Straße在91年前是城市的尽头。如今，那儿看起来像是一幅末日电影的场景。
乔布斯：“位于20号门的小卖铺原来是欧宝员工的聚会场所，现在那儿破败不堪。” 欧宝公司1940年代的战时防空洞现在变成了锈蚀，膨胀的混凝土和空气污染的混合物。
车厂自己的车站已经彻底落寞了。
“1970年代那会儿，每天10000名员工轮班工作，每当车身压力机开始工作时，地区的餐具都会震动了。当时那就像这个城市强劲搏动的心跳。”当时欧宝的员工有42000人。今天已经少了30000人。
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欧宝车才是大众车
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死于美国人之手。
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