在加拿大
根据TomTom地图服务的分析报告，德国交通最拥堵的城市问题有所减缓，汉堡荣登德国堵都榜首。
TomTom作为导航服务系统，有6亿个匿名移动数据用户，这个数字相当于全球汽车总流量的20%。根据对这些匿名GPS数据的评估，他们发布了最新的2019包含全球416个城市的交通评估指数报告。
和2018年一样，汉堡在2019年蝉联堵都之名。汉堡之后的拥堵城市是柏林，威斯巴登，慕尼黑。TomTom计算得出，司机在这些城市由于交通延误，损失了最多的时间。 百分比表示由于交通拥堵而需要花费时间超出正常驾驶时间。
交通拥堵和交通流量增大以及地区人口的增长有关。2019年威斯巴登的拥堵情况尤显强劲，提高了8个百分点。不来梅倒是以-3%的速度成为德国为数不多的少数几个交通变得流畅城市之一。
从时间上看，每天早晨和晚上是交通拥堵高峰。 尽管有许多替代运输选择，但许多通勤者仍选择开车上班。虽然德国社会已经意识到有必要对交通采取舒缓措施，但是仍然缺乏必要的实施方案。
汉堡的早晚高峰时段，交通拥堵特别严重，周四晚上16-17点之间的通勤拥堵时间最长。早上的平均堵车率为54％，晚上61％。这意味着，司机流畅驾驶时间为30分钟，但是周四早上需要时间为46分钟，晚上需要48分钟。
在国际比较中，德国的拥堵情况并不是特别厉害。印度的班加罗尔清晨的交通高峰时间堵车率98％，晚上达到115％。欧洲大陆的交通拥堵问题以莫斯科最严重（59％），其次是伊斯坦布尔，基辅和布加勒斯特。
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统计数字和实际的数字差不多。
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