在加拿大
一般自动档的车子都不会让你到红区，刚一碰线就强制升档了，手动挡的没开到过红线，具体什么时候断油不知道，但是应该也不会差太多。
既然如此，红区里搞那些刻度岂不是没意义？
而且我还发现，一般的车红区只有1k转的刻度，而我现在这个车居然红区有2k转的刻度。
看着挺猛，8k转的刻度，实际有2k是红区里的，最高6k就强制升档了，坑人啊
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自动档也能手动换挡吧。
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你自动挡也不是无限升档啊，总有不能升的时候。何况自动挡还可以手动锁挡啊
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多数车子断油都是过红线以后，但并不是一个固定的断油转速，什么时候断还是看ECU的计算结果吧。总还是能用到一点红区的。用不到的地方就是视觉效果了，搞得好像很牛逼一样。
自动挡D档肯定升档早，即便kickdown。想用到红区，得用S、M档。有的还得调模式，普通、ECO模式是不行的。
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自动挡用手动模式时，在车速不符合的情况下，比如转速太高到红线了，或者转速太低要熄火了，他还是会自动给你升档和降档啊。
说白了手动模式就是你手动给电脑一个信号，他帮你升降档，并不是像真的手动挡，是机械硬连接
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什么叫不能升的时候？最高档？
最高档一般开不到红线，车就已经到Vmax了吧，发动机动力不够让车子继续加速了
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我印象中好像从来没有开到过红线升档，4k转速以上车子就响的不行了，6.5k开始变红，再不升档就要散架了，呵呵
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什么东西变红？仪表盘？这么炫酷
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看来我这个车 逼装的有点大，2k转的刻度都在红区里 用不了。
不过有没有可能给你预留改装的，有些改装车视频，转速表一转都转到刻度外面去了，还有速度表指针转一圈，又转到0的
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每个发动机的输出不一样，红区也会有差别。你可以留意一下mk7 gti的dyno曲线，其实不到6000转时已经达到最大功率，然后有个小平台
6-7千，有些弯道处理降档不划算时用来跑跑
既然买了自动档就得接受自动档的换挡逻辑，不像手动那样玩很尽
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