在加拿大
update 07.31
原来就是一个小问题，涡轮机上的一根管子掉了，Werkstatt的小哥帮我又装上了，收了20欧。下面是细节：
从ATU把车拿回来后，黄灯不亮了，就在周末拉高转速在高速上跑了两百公里再生。后来还开车去离家一百公里外的地方开了个会，黄灯一直没有再亮，以为没有问题了。可过两天去超市买菜，拐弯后，一脚重油门后，黄灯又亮了。
路边有个意大利哥们开的Werkstatt，就进去问问看。小哥拿着OBD读了故障码，又开车溜了一圈。说是没有问题，拿回家开吧，有问题再过来。于是开车去莱茵河谷浪一圈，哪想刚出门灯又亮了。莱茵河那边宾馆都订好了，哪能不去了，索性硬着头皮向着Koblenz进发。
回来后跟意大利小哥约了个时间又把车送过去了，很快，他打电话过来说是涡轮上的一根皮管松了掉下来了，接上后就没问题了。
期间咨询了在萍聚做广告的Caroobi，推荐做个DPF的清洁，报价620欧。我还研究了自己怎么装卸DPF，自己买DPF，才400欧出头，但由于时间和经验的限制，还是想先找Werkstatt问问。
总结，买老车遇到问题，不要着急修，多问几家，百分百确定问题后再选择。我这车要是换或者洗DPF都没有解决问题，除非ATU明知这个问题而不告诉你，换DPF的时候，偷偷的把皮管也给你接上了。
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第一次遇到汽车故障，想当然的去了大店ATU，体会了黑店的滋味：
02.07.2017，开到半路，发动机黄灯亮
03.07.2017，一早开到家边上的ATU，让读下故障码，他们收我25欧，坛子的前辈们说不如自己买个OBD读。ATU的人下午打电话跟我说要换DPF，700欧。
05.07.2017，又是一早去ATU，前台那个屌屌说没看到他同事给的700欧报价啊，然后他帮我查了下，说一共要850欧，你之前听错了。。。擦，还能这样。然后我又问他能做再生吗，他说不试试谁都不知道，搞一下的话要320欧。。。又擦，还好我提前做了功课，在网上看了视频和帖子，貌似做静态再生也不是太难，怎么收这么贵，然后就果断把车开回来了。
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樓主說的對，一定要出血了，躺atu能不出血嗎
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他们离家近，25殴的检查费，暂时只想让他们检查下，具体修看查的结果如何。就是不知道我这个菜鸟能不能顶住人家的吓唬和忽悠啊猩猩兄能推荐个靠谱的Werkstatt不
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找個靠譜的Werkstatt很難，就想找個靠譜的Hausarzt一樣，很難，但是最好要找到。
黃燈亮了沒必要去修，先體會一下有什麼實際的問題再說。那個25塊估計就是讀個Fehlercode，自己買個OBD也能做，然後再google一下怎麼回事。
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哎，都约了这个星期去做Tuev了，一下出这么个幺蛾子
发展到能方便的用共享车就好了，出门各取所需，维护打理保险什么的都交给专门的人做，用车的人只管用车，其他啥都不用操心，这样整个社会成本应该都会下降
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自己买个读码器也就25欧 也能读 干嘛非要atu
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看样子大家对ATU印象都不怎么样
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查了一圈，自己做再生也不是太难，请问下大侠，自己做再生的话有哪些要注意的
提前谢谢了
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跑了多少公里？就怕是发动机的原因搞的DPF堵了，有人换了DPF没几百公里就又堵了。。
要是我的车，发动机亮黄灯我肯定就盘算着止损了
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18万公里多点
车子是Focus kombi 2.0TDCi的，去年三月接近六千欧从私人那里买的，新手练车兼顾家用，可惜三个月后从停车位出来时把右侧两个门都蹭得很厉害，这么一搞，再卖的话估计也卖不了多少钱了
现在要花个近千欧去换部件，有点纠结了
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