加拿大华人论坛 温哥华 Vancouver金月石 （1893～1977年）

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金月石编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！金月石 （1893～1977年） 上海人。高级引航员。民国4年（1915年）毕业于吴淞商船学校。中文名金月石出生地上海出生日期1893逝世日期1977民国8年（1919年）参加中国国民党。民国25年任国营招商局总船长。民国27年兼任国民政府交通部航政司船员考试委员会委员，翌年又兼任中国商船驾驶员总会重庆分会临时主任。抗日战争胜利后任吴淞商船学校教务长，被选为中国商船驾驶员总会理事长。民国38年3月经中共地下党动员离沪取道香港赴北京，在北京向中共中央有关部门介绍上海航运状况，并为发展新中国的航运事业提出许多建议。1949年5月27日在新华广播电台向海外船员作了题为《彻底摧毁反动政权，中国航业才有出路》的讲话，呼吁在港、台和海外的海员和航运界人士认清形势，回归祖国。6月20日受聘于中国人民解放军上海市军事管制委员会财政经济接管委员会航运处，任顾问，并参加了上海港引水工作。1954年7月至1964年8月，被选为上海市第一届至第五届人民代表大会代表。

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LAN2019 超赞 赏 秋 秋意正浓land 0$(VIP 0) 9312017-05-31#2 金月石教授，航海系教师，讲授：《船艺学》。　　金月石老师（1893—1977年）1910年考入邮传部高等商船学堂（1912年易名为吴淞商船学校）驾驶本科。1925年获甲级船长证书并任“福庆”轮船长，是我国最早的一批海轮船长之一。1927年金老师和航海界人士筹备并成立了“中国商船驾驶员总会”。总会的宗旨是: 维护航权、收回引水权、发展航海技术、联络同仁感情。1929年交通部委派金月石为交通部吴淞商船专科学校筹备委员会委员。1935年担任学校实习船“公平轮”教练长。1937年6月金月石担任“上海国际引水公会”引水员。　　1937年抗日战争爆发，金月石在重庆筹建的“中国商船驾驶员总会重庆分会”担任执行总会的职务，并于1942年底草拟了《收回航权建议书》。1945年抗日战争胜利后，“中国商船驾驶员总会”从重庆迁返上海，金月石任理事长。他为维护和争取海员的权益，做了许多成效显著的工作。1947年9月与马家骏等18人组成“上海铜沙引水筹备会”并被推选为主任。年底，原引水公会外藉引水员罢工，要求增加引水费，致使有些海轮无法进出上海港。金月石挺身而出，单独引进两艘、引出一艘万吨海轮。外藉引水员见状，非常惊讶和佩服，被迫复工。自此，“上海引水公会”与金月石主持的“铜沙引水筹备会”合并改称“上海铜沙引水公会”，同时规定今后不得再增加外藉引水员。　　1946年8月，吴淞商船专科学校在上海复校，金月石老师出任教务长，讲授《船艺学》。他讲课深入浅出，务求使同学们能听懂学会。不仅如此，金老师在同学遇到困难甚至遭到无理的政治迫害时，都会尽量协助并安排工作，以避免危险。　　1948年至1949年上海解放前夕，金月石在维护海员自身权益的斗争中，总是与海员在一起，并获得胜利。　　1949年5月上海解放后，金月石被任命为上海市军管会航运处顾问。1950年任吴淞商船专科学校校务委员会副主任委员；1950年9月任上海航务学院院务委员会副主任委员兼教务长。　　1954年至1964年，金月石当选为上海市第一至第五届人民代表。　　金月石老师的一生，为发展祖国的航海事业，为维护和收回航权，为争取海员权益，作出了卓越的贡献，受到航运界的尊崇。同学们深深地怀念他、敬仰他。

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LAN2019 超赞 赏 秋 秋意正浓land 0$(VIP 0) 9312017-05-31#3 最早呼吁收回航权和实施者—–金月石船员 / 船员 / 中华人民共和国船员网11月 前金月石，山东青州人。为吴淞商船学校驾校科四期学生。1942年，金月石与航海界人士一起筹立“中国商船驾驶员总会”，以维护航权、收回饮水权、发展航海技术、联络同仁感情为宗旨。当时中国商船上的高级船员多为外国人。上海国际引水工会中40多名引水员，没有一个中国人。金月石大声疾呼：航海同仁团结一致，为收回航权和引水权而斗争。1946年，金月石为商船驾驶员总会理事长。是年国民政府“拟准外国轮船驶泊南京、芜湖、九江、汉口埠”，在航海界激起轩然大波。金月石更是义愤填膺，奋笔疾书，在《文汇报》、《联合日报》等报纸上发表具名文章，抨击当权者错误决定。还以中国商船驾驶员总会的名义发表《为维护航权致各界的一封信》、《维护航权，航业界书告各界（公函）》，迫使国民政府收回内河航权开放的主张。1947年9月，金月石与马家骏等18人组成上海铜沙引水筹备会，并被推为主任。年底外籍引水员罢工，要求增加引水费。金月石挺身而出，单独引进两艘，引出一艘万吨海轮，惊服外籍引水员被迫复工。自此，上海引水分会与铜沙引水筹备会合并，称“上海铜沙引水工会”，同时定下今后不再增加外籍引水员的规定。国民政府交通部也决定由财政部收回引水权，并定1948年1月1日令上海航政局黄慕宗接管。

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LAN2019 超赞 赏 秋 秋意正浓land 0$(VIP 0) 9312017-05-31#5 猫姐的文字很朴实，2014-01-10 ：人的记忆，常常会因为一种香味、一段歌词、一块点心或者一个单词被唤醒 ...一条马路，如同那种香水那块点心，结结实实地唤起了我的童年回忆。人老了，眼前的事经常会忘记得一干二净，儿时的那些事却历历在目，自然规律，随遇而安。趁我的记忆尚未退化，回忆一些小时候经常流窜玩耍的马路吧。永福路，是我的出生之地。那是一条很短的小马路，不通公交车，梧桐掩映下的马路宁静清幽，位于淮海中路的北侧。上海的马路不象北京的马路东西向南北向分的那么清清楚楚明明白白，经常是走着走着就拐了弯，所以上海人给人指路很少有说往东走往西走的，通常都说往左转往右转。永福路，我也同样无法说清楚它是哪个方向的，短短一条小马路，感觉跟淮海中路是平行的，但实际上又不完全平行，因为走着走着它就拐了方向 ... 短短的一条小马路上，也有着许许多多的故事。... 253号，就是我外公家也就是我的家啦。外公是航海界知名人士，航海泰斗萨镇冰的学生，名字我就不写了。外公是一个很慈祥的老人，教会我许多做人的道理和规矩。文革时家被抄了，抄家被抄过三次，一次是外公的单位，一次是舅舅的单位，最后一次是读书的黎明中学。我妈妈的许多珍贵的集邮册就是被红卫兵抄走了。单位抄走的东西吧至少还有个登记造册什么的，文革后，外公的一部分字画古玩和藏书被还了回来，而红卫兵抄走的东西，就成了他们的囊中之物。现在集邮市场上许多珍品，其中我相信也不乏我妈妈的曾经收藏。抄家之后，我们一家老小被扫地出门，我们的家成了徐汇区湖南街道人防办事处 ...我们于是再也无缘回到老宅，一家人从此七零八落 ...

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LAN2019 超赞 赏 秋 秋意正浓land 0$(VIP 0) 9312017-05-31#6 交通部吴淞商船专科学校学生“准备牺牲去”二、前辈校友们的杰出表现老校长萨镇冰的抗日活动抗战全面爆发之时，老校长萨镇冰已年近七旬，但在抗日大业面前，仍然义无反顾，责无旁贷地投入进去。1937年10月，萨老应福建省政府之请，率团前往南洋各地宣传抗日救国，考察经济和宣慰侨胞。所到之处，受到了侨胞们的热烈欢迎，萨老的抗日宣传和鼓动也为国内抗战赢得了侨胞们的支持。1943年由川入渝，受蒋介石委委托前往新疆等地宣慰当地军民，为抗日鼓劲。萨镇冰勇炸敌旗舰“出云号”的张志飞1911年出生，浙江嵊县人。1933年毕业于吴淞商船学校。八一三战事开始后，日海军旗舰“出云号”就停泊在黄浦江上，对我沿江和市区进行炮轰，造成我军民重大创伤。张志飞和同学唐相荪一起应征，配合海军潜艇去炸掉泊在汇山码头(今公平路码头)的日军指挥舰“出云号”旗舰。由于日军防范严密，而我军的鱼雷威力不够大，虽然击中了敌舰，却未能将其击沉。致使受伤的“出云号”暂时退出了战场。张志飞

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LAN2019 超赞 赏 秋 秋意正浓land 0$(VIP 0) 9312017-05-31#7 海员领袖金月石金月石（1893-1977）寿椿之次子，母唐氏，青州满族镶白旗人，叶赫部落姓那拉氏。1915年于吴淞商船学校肄业。我国早期著名的航海家、航海教育家和航海活动家。一·二八事件发生时，金月石正在招商局的公平轮上任船长。当时该船从广州返回，因爆发战事而不得不在宁波停靠两天后返沪。金月石竟取了船长的自卫手枪，奔赴南市去打日军，被中国军队逮住送回。直接抗击日寇不成，金月石亲自买来了大批灰色布料和棉花，请六七名女邻居缝制了棉衣，慰劳抗日将士。

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