加拿大华人论坛 加拿大百科两位中国工程师移民加拿大后的不同命运(ZT)
在加拿大
两位中国工程师移民加拿大后的不同命运从中国到加拿大的技术移民，因为在到达加拿大的初期选择了不同的道路，最后前途迥异。一部分人为生活所迫改行从事体力工作，并安于现状；另一部分人不放弃自己的专业和梦想，最后获得成功。《星岛日报》今天报道了两个不同道路的移民案例，相信对不少技术移民来说，有一定借鉴意义。 ?而不舍 梦想成真 当文陇秀1999年底移居温哥华时，她选择在卑诗水电公司（BC Hydro）附近居住，心中就有个梦想?希望有朝一日进入水电公司工作。当时丈夫叫她?做梦，但她坚持，?且在5年后梦想成真，担任该公司高级工程师，干回本行。 现年44岁，来自中国西安的文陇秀表示，移民前做了逾10年电子工程师，担任电力工程控制和保护的工作，负责海外工程，经常到非洲、埃及和马来西亚等地公干。 文陇秀想到自己未做过加拿大的工程，不妨一试，同时也为了女儿日后的教育，一家三口就来到了温哥华。初到时，也是工程师的丈夫告诉她，不要寄望做回本行，但文陇秀不甘心，于是著手求职，?给自己定下两年时间，不成功就回国。 文陇秀每周至少发出3至4份简历，持续6个月都没有回音，后来又向黄页那些有「电子」字眼的公司，逐间致电毛遂自荐。7个月后终于有突破，她在网上找到一家新成立的洋人公司招聘技师，面试后对方更愿意给她工程师的职位，虽然她当时还未取得本省专业工程师资格。她说?「那是我来加拿大最快乐的时刻，觉得新生活真的开始了。」 该公司后来获得卑诗水电公司的外判项目，在2001年底外派文陇秀到卑诗水电公司上班参与项目，但那公司在 2002年结业，幸好卑诗水电公司继续给她不同项目做，直到2004年有空缺时正式成为全职高级工程师。当时她仍未取得本地工程师牌照呢。入职的同年她就申请了工程师牌照。 文陇秀认为，技术移民毋须立即领牌才可做回本行，最大挑战反而是第一份工作。她说要有永不言弃的精神。她最欣赏加拿大社会鼓励人尽最大努力，不计较成果，「这个催实是能支撑你走过任何困难。」 土木工程师油站当收银员 吴先生2003年从中国上海移民温哥华时，觉得踏出这一步可能为他日后的人生带来更多机会。但移民前任职土木工程师的吴先生，现在却在油站做收银员。他说，抵埠后不久已放弃重操旧业的想法，因为他未能克服英语的障碍，但他?没有气馁，也不想返回中国，他相信终有一日可找到新机会。 吴先生在30岁决定移民，是因为看到兄姊到海外都有好的发展。当时他觉得自己在中国的英语基础很强，又符合技术移民的条件，于是就移居温哥华。他在移民前负责高层建筑物的现场监理工作。但到加拿大之后4至5个月他就放弃了重操旧业的想法，「至少这三五年之?，是不可能考虑的。」他说。 吴先生认为，有多个障碍难以克服，最大的还是英语能力。「这里面有几个鸿沟是不可能跨越的，我觉得语言是每一个人最大的鸿沟。」他认为，有些第一代移民可以跨越这个英语鸿沟，但也有些人「永远跨越不了」。 据他所知，来自中国的土木工程师近80%的人都克服不了英语的鸿沟，他说，要他以英语熟练交流专业上的规矩和术语实在很困难。「我的回归（专业）可能是一条漫漫长路，或者是一条永远不归路。」 吴先生说，除了英语以外，欠缺发展前景也是一个因素。他评估大温地区的高层建筑地盘只有20个，而上海就至少有200个。虽然如此，他?不因此而感到可惜，移民前从兄姊的经历中也知道会遇到磨难，因此觉得自己的心?和一般的技术移民不同。「他们怀著太大的梦想，怀著太多美好的东西过来，然后心中的失落和难过太多。」吴先生认为，英语是新移民能否发挥所长的关键。「先把自己的语言做好，然后，也许你的聪明才智和你的才能，会在这块土地上有所发展。」 38岁的吴先生目前在一个油站做收银员，虽然薪金只有每小时10元，但他不认为移民的决定是错误的抉择。 他说，这一两年都不会考虑返回中国，因这里的「好山、好水、好风光」使他留下来，目前是胗遇而安，在油站的工作也有助他提升英语能力，希望克服英语的鸿沟，然后再寻找新机会。
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好文！
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06.8.11 递料HK；8.14 签收；2006.11.8 FN签发；漫漫长路...... 超赞 赏 姗 姗姗来迟Guest 0$(VIP ) 2007-02-08#3 "该公司后来获得卑诗水电公司的外判项目，在2001年底外派文陇秀到卑诗水电公司上班参与项目，但那公司在 2002年结业，幸好卑诗水电公司继续给她不同项目做，直到2004年有空缺时正式成为全职高级工程师。当时她仍未取得本地工程师牌照呢。入职的同年她就申请了工程师牌照。"这么大的公司,也会非法雇佣没有"工程师牌照"的人?做工程师做的工作是可能的,但是没有牌照被称为工程师有问题吧?
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作为刚到多伦多的新移民土木工程师，看完这篇文章明天又可以高高兴兴去上workshop班了。
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***感恩之心让生活变得简单轻松*** Better Happy Than Rich. 超赞 赏 M m6jzyz 0$(VIP 0) 592007-02-25#5 加拿大的建筑市场与国内怎能相提并论
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得到
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2007.4.20FN HK VO:MAC 超赞 赏 F feihua2007 0$(VIP 0) 3842007-03-13#7 后者比前者晚到加拿大4年，而且也有很积极的生活态度，谁知道再过4年他不会生活的更好呢？我觉得后者和前者一样是生活的强者！
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超赞 赏 L Lao Zhou 0$(VIP 0) 1212007-03-13#8 土木工程的负面消息! 老周的想法是,如果找不到专业工作,就先找高薪的非专业工作,比如大卡车司机之类的. 只要生计没问题,总有办法和出路!
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Lao Zhou 说:土木工程的负面消息! 老周的想法是,如果找不到专业工作,就先找高薪的非专业工作,比如大卡车司机之类的. 只要生计没问题,总有办法和出路! 点击展开...大卡车司机之类的考出来也是很难的,而且危险,不要去做.
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Lao Zhou 说:土木工程的负面消息! 老周的想法是,如果找不到专业工作,就先找高薪的非专业工作,比如大卡车司机之类的. 只要生计没问题,总有办法和出路! 点击展开... 老周不要被这个所谓的负面消息“吓”着了。如果你以前有土木工程的设计经验，即便一时半会当不了做设计的专业工程师，但找个跟专业相关的工作还是没有问题的。当然要成为注册专业工程师（P.Eng）还要求必须在加拿大干工程师一年以上。如果以前的经验全部来自承建方，那找专业工作的机会就会相对少很多，除非进行进一步的学习，很多学校都提供施工管理的课程。在加拿大做现场施工监理（resident engineer)一般也要求要有设计经验。任现场监理对英语的要求也很高，对施工规范，合同条款，责任划分，角色定位等都要有深刻的认识，不在加拿大的建筑市场混几年是很难把握一些尺度的，经验不足甚至会惹上一些不必要的纠纷甚至官司。所以如果原来在国内只是跟施工打交道没有设计经验，来加拿大后一下要找到类似的工作不是很容易。如果以前做过设计，很多设计原理是可以转换的，只是遵循不同的规范而已。
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Beijing2008 说:大卡车司机之类的考出来也是很难的,而且危险,不要去做.点击展开... Beijing 2008善言,老周感动! 老周有过几年的驾驶经验, 感觉开大卡车应该没有曾经作过的隧道工程危险. 真到不得已时,也许是一条生路!
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Lao Zhou 说:Beijing 2008善言,老周感动! 老周有过几年的驾驶经验, 感觉开大卡车应该没有曾经作过的隧道工程危险. 真到不得已时,也许是一条生路!点击展开... 我宁愿洗碗,钱少一点,但平平安安.还有三餐可吃也不用淋风雨.
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重庆大坪 说:老周不要被这个所谓的负面消息“吓”着了。如果你以前有土木工程的设计经验，即便一时半会当不了做设计的专业工程师，但找个跟专业相关的工作还是没有问题的。当然要成为注册专业工程师（P.Eng）还要求必须在加拿大干工程师一年以上。如果以前的经验全部来自承建方，那找专业工作的机会就会相对少很多，除非进行进一步的学习，很多学校都提供施工管理的课程。在加拿大做现场施工监理（resident engineer)一般也要求要有设计经验。任现场监理对英语的要求也很高，对施工规范，合同条款，责任划分，角色定位等都要有深刻的认识，不在加拿大的建筑市场混几年是很难把握一些尺度的，经验不足甚至会惹上一些不必要的纠纷甚至官司。所以如果原来在国内只是跟施工打交道没有设计经验，来加拿大后一下要找到类似的工作不是很容易。如果以前做过设计，很多设计原理是可以转换的，只是遵循不同的规范而已。点击展开... 重庆大坪说的仔细,在理, 想必是很有经验的工程师 , 值得老周学习! 老周岂能辜负鼓励!
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我的天啊
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2007.4.20FN HK VO:MAC我宁愿洗碗,钱少一点,但平平安安.还有三餐可吃也不用淋风雨.点击展开... Beijing 2008好心态,老周钦佩! 老周认为,这叫人各有其志,各行其道吧.
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你真是太有才了
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老刀子 说:你真是太有才了点击展开... 您是说老周有才了? 谢谢了! 老周是个普通人,担当不起呀.
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快变成为lao zhou的励志帖了,呵呵.
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bbs.doic.com生活就是一个S，接着又一个S 超赞 赏 B Beijing2008Guest 0$(VIP ) 2007-03-16#19 每个经历不同,别人只能参考,还是要自我定位,努力就有结果.
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先上COLLEGE提高英语和文化基础，然后再找专业工作？我是这么想的，还没去呢，可行不？
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