加拿大华人论坛 加拿大汽车烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子
在加拿大
原因不外乎鞭炮威力过猛，或是鞭炮有质量问题http://www.backchina.com/news/2009/2/12/28877.htmljasondg, worship u ! U r too right: "日本车比较好，一般是指二田的车"看来估计除了“二田”的吸能原理得到正确应用外，其他日本车吸能原理没有正确应用，所以还是少买为好呀。绝对不是要贬低日本车，而是希望车友不要对品牌车迷信。安全驾驶才是第一要务。
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加拿大，俺媳妇！大中国，俺的娘！原因不外乎鞭炮威力过猛，或是鞭炮有质量问题 http://www.backchina.com/news/2009/2/12/28877.html jasondg, worship u ! U r too right: "日本车比较好，一般是指二田的车"点击展开... 简直就是纸糊的。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子建议将此烟花出口伊拉克
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子建议将此烟花出口伊拉克点击展开...终于找到大规模杀伤武器的来源了。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子小日本的车还有这个功能，免费增值服务啊！
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子招谁惹谁了？又一个冤死鬼啊！
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子这种假新闻也有人相信。那有爆炸灼烧痕迹！！！
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子这种假新闻也有人相信。那有爆炸灼烧痕迹！！！点击展开... 一种可能就是新闻是假的，这个要追究假新闻发布者的责任，也要追究传播者的责任，比如我就是传播者; 另一种可能就是日本的某些车鼓吹的高质量和吸能安全是假的,你看车门上的断口根本没有足够厚的钢板。如果钢板足够厚，其韧性也断不至于出现木板式的那种裂口，击穿钢板后应当是辐射状圆口。所以结论就是：车门被击穿，然后车门里面的铝皮或薄薄的钢皮把车门外表的东西拉到里面去了，结果形成这种断裂面，根本留不下灼烧痕迹。我在国内时看过一辆自行车撞到某牌日本车的侧门上，一下就把车门撞凹了进去，而自行车的车圈居然良好。我当时想，这TM要是一辆摩托或其他什么车从侧面撞过来，那就不是车门凹进去吸能那么简单了。所以，到了北美后，一直不敢买日本车。但在这里发现很多北美产的日本车的IIHS测试数据的安全性排在一些美国车之前，很迷惑不解。也许日本人欺负中国人但怕美国人而把在北美销售的车造的很安全？如果是这样，那真是为中国人难过了。
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加拿大，俺媳妇！大中国，俺的娘！终于找到大规模杀伤武器的来源了。点击展开...简称大杀器
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子如果这个新闻是真实的，如果要比较，应该拿同样爆竹，拿同样等级的小型车试试，如果别的小型车不会被射穿，那么这部小型车有问题，否则，就没什么好谴责的，业界水平就是这样，大家彼此彼此。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子如果这个新闻是真实的，如果要比较，应该拿同样爆竹，拿同样等级的小型车试试，如果别的小型车不会被射穿，那么这部小型车有问题，否则，就没什么好谴责的，业界水平就是这样，大家彼此彼此。点击展开...简而言之，这全是特例，特例，特例，哇卡卡。。。在一些人看来，凡是日本车吃亏的特例，都要让同样的美国车拿去试一下，才能说明问题。。。。我看连盖茨同学都没有这样的财力吧？我邻居的别克世纪从斜坡上慢慢滑下撞到下面的NISSAN出租，不超过5KM 的速度（约等于步行速度），出租的BUMPER可以出现一个大坑，别克的就一点印子而已。。。。如果连5KM 的撞击的能量也要靠塌下去吸能，我看也就只有豆腐渣才具备这个能力了。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子简而言之，这全是特例，特例，特例，哇卡卡。。。 在一些人看来，凡是日本车吃亏的特例，都要让同样的美国车拿去试一下，才能说明问题。。。。我看连盖茨同学都没有这样的财力吧？ 我邻居的别克世纪从斜坡上慢慢滑下撞到下面的NISSAN出租，不超过5KM 的速度（约等于步行速度），出租的BUMPER可以出现一个大坑，别克的就一点印子而已。。。。如果连5KM 的撞击的能量也要靠塌下去吸能，我看也就只有豆腐渣才具备这个能力了。点击展开... 这些特例你都可以找出相反的例子，没有任何意义。 看看百万车辆死亡率：Toyota Avalon 2001-04 39 Buick Century 2001-04 118 别克世纪比丰田亚洲龙死亡多3倍，你怎么解释？
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子一种可能就是新闻是假的，这个要追究假新闻发布者的责任，也要追究传播者的责任，比如我就是传播者; 另一种可能就是日本的某些车鼓吹的高质量和吸能安全是假的,你看车门上的断口根本没有足够厚的钢板。如果钢板足够厚，其韧性也断不至于出现木板式的那种裂口，击穿钢板后应当是辐射状圆口。所以结论就是：车门被击穿，然后车门里面的铝皮或薄薄的钢皮把车门外表的东西拉到里面去了，结果形成这种断裂面，根本留不下灼烧痕迹。 我在国内时看过一辆自行车撞到某牌日本车的侧门上，一下就把车门撞凹了进去，而自行车的车圈居然良好。我当时想，这TM要是一辆摩托或其他什么车从侧面撞过来，那就不是车门凹进去吸能那么简单了。所以，到了北美后，一直不敢买日本车。但在这里发现很多北美产的日本车的IIHS测试数据的安全性排在一些美国车之前，很迷惑不解。也许日本人欺负中国人但怕美国人而把在北美销售的车造的很安全？如果是这样，那真是为中国人难过了。点击展开...卖日本车的特相信这些数据，看了这些数据，你会相信美国车是纸糊的，德国车是次货，日本车是极品。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子这些特例你都可以找出相反的例子，没有任何意义。 看看百万车辆死亡率：Toyota Avalon 2001-04 39 Buick Century 2001-04 118 别克世纪比丰田亚洲龙死亡多3倍，你怎么解释？点击展开... 这个数据的来源？是否是同一个地区的数据统计？TOYATA AVALON 跟谁撞？统计数据？BUICK CENTURY 跟谁撞？统计数据？
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子这个数据的来源？是否是同一个地区的数据统计？TOYATA AVALON 跟谁撞？统计数据？BUICK CENTURY 跟谁撞？统计数据？点击展开... 你管他谁跟谁撞，难道别克世纪都和坦克撞？亚洲龙都和棉花撞？另外，是美国交通部的统计，够权威了吧。请解释一下为什么死亡率是丰田3倍？
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子你管他谁跟谁撞，难道别克世纪都和坦克撞？亚洲龙都和棉花撞？另外，是美国交通部的统计，够权威了吧。请解释一下为什么死亡率是丰田3倍？点击展开...为什么别克世纪就不能都是和坦克撞，亚洲龙都是和棉花撞？万一确实如此呢？起码，你并不知道这些统计背后的故事，光光一个数字，能完全说明问题吗？权威，什么叫权威？我教你一句话：权威可以参考，但是不能迷信！什么叫迷信懂吗？不懂的话回家叫你家大人教你去。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子为什么别克世纪就不能都是和坦克撞，亚洲龙都是和棉花撞？万一确实如此呢？起码，你并不知道这些统计背后的故事，光光一个数字，能完全说明问题吗？权威，什么叫权威？我教你一句话：权威可以参考，但是不能迷信！什么叫迷信懂吗？不懂的话回家叫你家大人教你去。点击展开... 还真相信别克都去撞坦克？ 管他撞什么，反正知道连续4年的事故统计，开别克世纪比较容易死亡，100万别克世纪里面死掉118个，丰田的只死掉38个，这个就是差别和实力。二田能把美国三大打得满地找牙，没点实力能行？
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子还真相信别克都去撞坦克？ 管他撞什么，反正知道连续4年的事故统计，开别克世纪比较容易死亡，100万别克世纪里面死掉118个，丰田的只死掉38个，这个就是差别和实力。二田能把美国三大打得满地找牙，没点实力能行？点击展开...替你做个总结：反正你就是信数据，别的什么也不信。文明有时候也会被野蛮打败，但并不代表，文明会永远失败，这就是所谓，勿以成败论英雄。本来想多跟你说说这个道理的，想想看你的理解能力有限，偏执加固执加迷信，还是算了。
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子替你做个总结：反正你就是信数据，别的什么也不信。 文明有时候也会被野蛮打败，但并不代表，文明会永远失败，这就是所谓，勿以成败论英雄。本来想多跟你说说这个道理的，想想看你的理解能力有限，偏执加固执加迷信，还是算了。点击展开... 谁理解力有问题？难道汽车安全评测成绩差的车更安全？难道死亡率高的车更安全？
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回复: 烟花击穿日本铃木车门射入车内崩死男子阅毕。本人回复见“日本车的惨痛教训” 第181楼和184楼。抄送相关部门。
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