在加拿大
一、驾校选择：
目前多伦多有四家华人货车（客车）培训驾校，他们是八达、安全、环球、四通（排名不分先后）。
我选择了八达货客车驾驶学校（地址：PH61-4168 Finch Ave.E,M1S5H6，416-291-6637）
二、报名条件：
报名时要持有安省G牌。
持有魁省Class 5驾照可以先与驾校联系取得安省固定地址后到考试中心换取安省驾照，换驾照时需要提供护照和枫叶卡。
（考试中心地址：1448 Lawrence E, Unit 15,M4A2V6）
魁省Class 5两年以上驾龄可以直接换成安省G牌；
魁省Class 5不足两年驾龄先换成G2牌，需练车再参加路试考到G牌。
三、体检和Class A笔试：
报名时驾校会发：
1、体检表Medical Report（体检费现金60刀）。
2、笔试题库（交通标识47题，Class A常识70题），个人认为很简单，但一定明确只考Class A（有些语言好的学员会在考试中心考“气刹Z”的笔试）。驾校有中文Class A课程录像带，建议考试前观看，非常有助于学习。
带上填好的体检表、背好题后直接到考试中心就可以排队考试。
考试分两张卷（交通标识20题和Class A常识20题，各答对80%即通过），个人认为很简单。
考试不用预约，每次10刀，考试没通过，可以立刻排队再考，如单科没通过，只考没通过的科目。
四、练车：
通过Class A笔试后，带好G牌和Class A通过证明就可以在教练的指导下练车了（10档车头+48英尺车厢）。
基本上每天练车1小时（有时外地学员可能会练2小时，但2小时中间会隔一段时间）。
周一至周五是在路上驾驶练前进、转弯，周六周日在固定场地练倒车。
每两周会有一次路考时间，考试学员练考试科目和路考各占一天，这两天新学员将无法练车。建议新学员全程参加：
1.认识新朋友，结交同行，相互交流，了解行业信息。
2.近距离观看考试学员在教练指导下练习，帮助自己早日熟悉和巩固考试科目。
3.提前熟悉路考考场地形（强烈建议），便于有的放矢的练车。
五、汽刹培训：
驾校有汽刹笔试题库（比较难），不让复印，可以笔抄。
驾校报名时会发汽刹实际操作提纲，比较简单，要熟背。
汽刹课程是在培训中心进行培训，离驾校大约40KM，老外英语授课。
汽刹笔试（20题，答对80%即通过）：在课堂进行，共10套题（比较难），与你相邻的学员的试题不同。
汽刹实际操作：学员面对考官，一对一考试（大约30分钟），用英语叙述（很简单，但要熟背），俄罗斯考官较NICE。学员较多时汽刹操作有可能当天不能考完，会要求其他学员另约考试时间。驾校有中文气刹课程录像带，建议汽刹实际操作考试前观看。
路考前一定要拿到气刹成绩，这是路考必须项，这样路考也会轻松些。有些语言好的学员在考试中心考过“气刹Z”的笔试的，会在路考同时进行气刹实际操作考试（省了培训费250刀，不建议这样做）。
六、路考：
驾校有路考检车Circle Check For AZ提纲，要熟背，其中B、C项不考。
路考原则上是Toronto市内进行，但基本上都去小镇路考（70 Mt Hope St,Linsay,Ontraio,K9V），原因你知道的。
路考大约1小时：30分钟检车，20分钟路试，10分钟倒车，遇到男考官较NICE。
A、关于检车(Circle Check For AZ)个人总结为三大三小项：
首先放好挡轮木
一、外部检查(D--K)
二、车头与车厢的断开与连接(O,P)
(UN-COUPING、COUPING)
P1,第五轮检查，fifth-wheel,grea,pin,nuts,teeth,左右都要查
然后是车厢couplers,plug,kingpin，然后是看天和路，说：The sky and road all clean.
P6,检查电，一定要去车厢后看车厢灯，然后告诉考官：Lights are working.
检查气，回车厢按下红钮，听到气声，再拉起来，听到气声，Air supply is working.
三、内部检测
1、气刹检测(L)
2、仪表与必备文件(M)
3、刹车测试(Q)，取回挡轮木，分别测试车头、车厢、手刹、脚刹
B、关于路试：
强烈建议提前几周熟悉路考考场地形 ，不要只是考试当天再熟悉。
路试主要考安全意识，其次才是驾驶技能，但往往是路上驾驶决定你的考试成败。
路试在小镇，街道狭窄，车辆少于城市，每到路口千万不可抢行，转弯一定要占整条街道，每次转弯注意观察边镜；
出考场右转相当于一小下坡，可以跳档，接下来是一小段平路，然后是下大坡，下大坡前最好加到6档，6档下坡到路口转左；
路上会遇到一段蛇形路段，转左偏右、转右偏左、6档慢行；
最难点是会遇到红灯的坡路起车。停车一定要踩住刹车，不可溜车；坡路起车容易死火，平时多加练习；
路考中段有两段小镇高速（80KM），注意观察路上标识，要加到10档。两段高速间有一左转，红灯后紧跟是左转灯，时间短，注意抓紧时间；转弯时尽可能大弯，不压对方黄线，能做到的；
下高速后回程分两条路：走近路可能因为时间紧，或者认为你路上驾驶问题太多，不要紧张，只要回考场让你倒车就说明路上驾驶不算问题，是让你通过的兆头，顺利完成倒车就能通过。
一般情况下都是走远路回考场，走远路时会遇到一相当于丁字路口的右转，注意观察路口宽度，有时会有对方左转车辆挡住你转弯宽度，小心；
接下来是来时的蛇形路段，转左偏右、转右偏左、6档慢行；
到考场前是来时的大下坡，右转后上坡前尽量加到7档，上到坡上后，可以7档减到5档左转进考场。
C、关于倒车：
考场倒车与平时练习倒车有些许不同：
平时练习倒车：停车位前方有空间，90度方向没有足够空间。是从停车位直出然后转左90度后停车，延原路倒回到停车位。原路倒车和停车位正前方有足够空间。
考场倒车：停车位前方没有太多空间，90度方向有足够空间，另外可能会有其他驾校在同时考试，有可能有Truck停在那里。Truck回到考场后，从停车位侧面做U Turn后尽量摆直，过电线杆后停车，将车停在停车位左前方左侧90度方向。先直倒再向左后90度进到停车位（倒车时：启车打左将车摆直倒车，车门到电线杆打右向左后90度进），因停车位前方空间少，每次倒车尽可能倒多些，以便向前调整有空间。
七、学费：
报名驾校时会有不同选择，主要是沟通，我当时报的是980刀包15小时练车+一次市内路试，去小镇路考另加100刀。补钟60刀/小时。考试中心收取考试费75刀/次。第二次路考130刀，去小镇路考另加100刀。汽刹培训+考试：250刀。
总体来说如果是一次考试就通过2000刀以内就可搞定，如果是二次考试通过大约需要2500刀左右。
八、其他培训和录像：
驾校有很多中文课程录像带，非常有助于学习，建议学员按考试科目分期观看。
1、中文Class A课程录像：去考试中心考Class A前观看。
2、中文气刹课程录像：汽刹培训前观看，实际操作考试前再看。
3、中文Truck维护与保养录像：不是考试科目，涉及很多维修专业知识，你对Truck有全面了解后再看。
4、中文Truck司机工作中常见问题录像：不是考试科目，当你坚定成为Truck司机后再看。
5、Logbook培训：不定期培训，基本每月一次，主要讲工作语言、Logbook书写、过检查站等，建议参加，对工作很有帮助。
九、食宿：
驾校在第一广场，紧邻米兰中心，周围有很多中餐馆。
多伦多有很多家庭旅馆，我住在离驾校较近的“小枫苑” 电话：416-301-8588，居住很干净，厨房卫生一般般。
考试头天可以到小镇Linsay去住，这样考试当天就不用驾车1个半小时赶路了，据说70刀可以住到Motel。
十、驾照：
安省Class AZ驾照兼容Class D，可以驾驶货车类车辆。要想驾驶客车类车辆最简便的方式是到考试中心考一个Class C笔试（10刀）。个人认为很简单的题，比Class A笔试没多什么题。考试通过后，你的驾照可以开除校车外所有的车型了。
安省Class AZ驾照回到魁省不能马上换回魁省Class 1，魁省SAAQ要求持有半年以上才能换成魁省Class 1。魁省Class 1驾照可以驾驶包括校车在内的所有车型。
关于驾照的补充：
安省Class AZ驾照回到魁省不能马上换回魁省Class 1，魁省SAAQ要求持有半年以上并且拥有安省居住证明、安省医疗卡等材料才能换成魁省Class 1，说是法律规定的。要么你就换回Class 5，在魁省重新考取Class 1，说白一点就是不给你换。
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我的E-mail：[email protected]
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原帖由 HFConsulting 于 2/10/2014 1:06:55 PM 发表
說的很好，，謝謝
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这个要顶！d=====(￣▽￣*)b
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谢谢详细的介绍！
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你好，请问你说的60现金体检是在哪呢？
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四通：价格相对便宜，全中文教课。
安全：最快的速度保你拿牌，实际操作车辆时间有限。
八达：最早的一家华人驾校，管理，教课还比较认真、负责。
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