在加拿大
针对柴油丑闻的第一个大型集体诉讼今天开始了，成千上万的柴油车司机已经加入了索赔的行列。
德国消协代表柴油车尾气排放丑闻的受害者向大众汽车集团提出诉讼，而在这个诉讼开始前不久，原告人数再次激增！联邦司法部应德媒的要求回应：在本周中旬之前, 不伦瑞克高级地区法院的大规模诉讼收到“约47万份申请”。
▶︎据另一个发言人的信息，持续到上周四（9月26号），大约收到45900 份索赔申请。
但是，某些索赔申请尚未完全完成。因此，无法准确确定投诉记录中的有效索赔申请到底有多少。
司法部长Christine Lambrecht（SPD）表示：“借助这种集体判决，消协可以代表所有相关消费者提起诉讼，诉讼进行得更快，而且得到的是一项'原则性判决'。”
如果这种原则上的判决实质上确定了被告公司的责任，那就意味着消费者的索偿要求是合理的，但具体到个别消费者，索赔仍可以量化。
如果这种情况没有发生，有关的消费者也可以致电仲裁委员会或就其个人索赔提起诉讼，其优点是公司的责任在原则上已经确定，“这在成本风险和诉讼期限方面均已明确”。
诉讼开始于周一（30.9），其中消协代表消费者向大众汽车集团提出诉讼。Lambrecht表示：“消费者无需变得特别强大，他们可以与他人合力并加入'专业人士'提出共同诉讼。
这位部长强调，消费者可以免费注册并要求索赔。“通过这种方式，消费者可以使用集体索赔的主张来确定其个人的索赔主张，而无需承担自己的诉讼成本风险。”
在大众首次爆发柴油丑闻以来，已近是第四年，期间大众汽车公司已经在这件事上损失了300亿欧元，但德国消费者并没有得到赔偿。而现在消协提出的模型诉讼将给德国柴油丑闻的受害者带来索赔希望。如果你也想加入索赔的行列，这个平台替你免费索赔，平均赔偿额为1万欧，成功才要付手续费
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评论
虽然这是由大众公司引起，但实际这是一个行业潜规则。那么，其他品牌的柴油车可以起诉索赔吗
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